便利な世になったもので、何かわからない事があると、ＡＩが調べてくれます。
現在、旧型国電データベースのデータを修正しているのですが、何かわからない事があるとスマホでググります。
すると、ＡＩがいろいろと調べてくれるのですが、自分で使った範囲での話をすると、精度はまだイマイチですね。
調べる内容にもよりますが、ＡＩの勉強不足もあるのか、求める答えと明らかに違う検索内容が出てきます。
これは、ジェミ ニに鉄道関係の勉強をしてもらうしかないのですが、これでも以前よりは精度は良くなってきています。
まあ、自分がＡＩに求めている内容が特殊すぎるのが問題なのですが、自分もＡＩも、もっと勉強が必要ですね。
とあるネットの保管庫で、「戦災省電史料」というPDFデータを見つけました。
戦災に遭った旧型国電(当時は省電ですが)について、当時の文献やフィールドワークでデータが集められた資料です。
データとしては、戦災復旧客車として再生された車輌以外の、廃車になった車輌と私鉄に譲渡された車輌の履歴と達番号が載っているのが非常に助かります。
一応、「旧型国電車輌台帳」が大変参考になる資料なのですが、誤記が少々ありまして、その他の資料と付き合わせた時に齟齬が発生します。
現在作っている旧型国電データベースでも有用な資料ですが、今はリンク切れを復旧させるのが最優先事項なので、まずWeb公開してからデータベースに盛り込みたいと思います。
ああ、おいらも一次資料に当たりたいなぁ。
こういう資料って、鉄道博物館のライブラリーにあるんだろうか？
そうそう、「鉄道史料」はヤフオク！で20冊ばかり落札しました。明日明後日にまた３冊届きます。
なんか、ヤフオク！に鉄道史料がまとめて出品されているのですが、宝くじでも当てないと落札できないなぁ。
そんなこんなで、旧型客車データベース、徐々にですが修正作業進んでいます。
最後になりましたが、鉄道CAD製作所様、ありがとうございました。
新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さて、今年の目標ですが、まずは旧型国電データベースのWeb公開ですね。
現在、リンク切れをチェックしているところなので、これが終わり次第公開したいと思います。
データの穴は結構ありますが、まずは公開しないことにはオオカミ少年のままなので(^_^)v
次は、旧型客車データベースの作成ですね。
旧型客車はまだまだ勉強の途中です。
戦災廃車と連合軍専用車の存在が、経歴を難解にしていると思われるので、まずはそこを解きほぐしているのが最優先と思います。
体調に関しては、ずっと鬱病なので困ったものです。
良くもならないし、悪化している気もします。
こればかりは長い付き合いになりそうです。
あ と、金欠(｡･ω･｡)
