今日の港に懐かしいクルマ「Z33フェアレディZ」がやって来ました。    
                 
このクルマは、それ程多く港に来ることは無いのですが、たまたま耳にした排気音が心地良い!
何か懐かしい響きがある様な脈動が感じられました。        
                 
 
導かれるようにクルマの背後を確認してみると・・・???
     
                 
あらら、凝った造詣のテールパイプが見えました!        
                 
サクラムリングが特徴的な 「サクラム spec-1 」
     
                 
エネルギッシュな内燃機関らしい、何とも躍動感を感じさせるアイドリングです。  
                 
空吹かしでも回転が高まるにつれレーシーな音色に痺れます!!    
                 
 
               
以前、E36M3Bでこの管楽器の様な音色に包まれていた あの記憶が蘇ってきました。
特にトンネル中などでは快音が響き渡り、意味も無く高回転で走った自分を思い出します。
 
 
多くのチューナーが君臨してゼロヨン・最高速で活躍した伝説のS30に搭載された
L20や末期3.2LフルチューンEGからHR型「V型6気筒」へ進化したZ33ですが、
私達世代はあまり馴染みのないクルマでした。
         
                 
しかし、何故か最近は時代と共に中古車価格もこなれてきて、ちょいと手を加えれば
そこそこ走れて、面白そうという友人が居たりして少し興味を持っていたところです。
 
Z34のデザインに新しさは感じますが、Z33もEG・足回り・外装など綺麗に仕上げれば
 
イケてるクルマになりそうです。
 
 
近々、M3Bの「サクラム」と「伊藤レーシング」のマフラー比較も書いてみたいです。