お久しぶりの更新です。
さっそくですがシトロエンにやられてMB-01を買い増した。まぁ、シャーシに関しては期待してなかったのでご遠慮していたのですが、まさかのDSのボディに誘惑されて購入いたしました。タミヤのおじいちゃんホイホイにハマったわけでございます。さっそく完成そして走行です。今更なので割愛します。ベアリングを入れ、アジャスター、アルミボールを入れました。もちろん何処がビックなのかわからんビックボアダンパーにダブルカルダン、そしてオイル封印ギアデフ。ここまでは至って普通の仕様です。
ここからは得意のそれは無いだろう仕様です。
発端はこのデフなシトロエンのボディ幅はなんと195ミリ これあと10ミリナローにできなかったのかしら…リアを絞りたいが為にとは思いますが…
これはツーリングサイズでやった方が良かったのでは？となんか短いく見えるし…
そこでbt-01のサスアームに変更。元々ナロートレッドのbt-01なので余裕です。リアは3.5ミリのハブにしてます。
最近 放置してたオーソマティクスのa800fx EVO アルミシャーシ仕様のFFツーリングシャーシ。完バラ&仕様変更する事にしました。
シャーシはアルミからカーボンに。
メーカーもアルミシャーシの販売は終了した模様。モーターも遅いカテゴリーにアルミシャーシは要らないようです。逆に今回は重量制限の無いFFはいくら軽くてもいい。とゆう事でモーターも21.5に変更と合わせてバッテリーも軽い物にします。ウエイトも載せない方向で。アンプも軽い物に変更。ボディも0.5ミリへ。100g位は軽くできるのではないかと思っております。
グリップの高い路面ならウエイトを載せてグリップを稼ぐ必要性も低く、ミッドモーターのFF特有の曲がりの良さを活かしてコーナーでのスピードを上げる作戦です。もちろんメンテもキッチリやる予定。ベアリングも新品に、ダンパーもオーバーホールします。
そのほか、ホイルベースとトレッドのショート化も予定してます。
発注したパーツが早く来ないかと今から楽しみにしています。ゴールデンウィークは天気が悪いようなので間に合えばと思っているのですが。
カーボンパーツはコンパウンドで磨いて新品同様に！ 軽快な走りに期待です
どうもステアリング周りの剛性感が足りない。なんだかグラグラする。
リンケージのガタが多い。球をもう少しハイグレードに変更。まだイマイチなので後日アジャスターを最近の物に変更します。
あとは、ワイパーとベースが緩い！
ベースは動きがあるのでビスを裏から貫通させて固定を増やしました。
あとは、よくを言えばナックルをアルミにしたい。ワイパーもアルミに！
流用できるのないのかし…
リアダンパーも少し短い気がします。
フロントは良く動くのですが、リアは伸びが足りないような気がする。
あとは、アレだなバッテリーをおみこしスタイルに！あれは一体どんな意味があるのだろう。フロントのダンパーをなんなら3ダンパーのモノショックも追加したらカッコイイかもしれない！
ドリフトのマシンを作るのも楽しいですね。
