久しぶりに谷田部に。
ちょっとコース幅が狭く感じるレイアウト。
主に F1のテストとなりました。
AOC指定のスイープでてすと。
あ! クルンクルン
えークルンクルン
おー クルンクルン
3パック程走ったら落ち着いてきました。
インナーが柔らかすぎだと思います。
真冬のライド程は絶望感はないです。
ご一緒したSさんはめくれる程まで成長したのでなんとかなると思います。
それにしても 私車はアンダーな事がわかりました。舵角が増えて失速します。
FF もやりましたがちょっと難しい。
タイヤがよれるのかプカプカ過ぎな感じ。
LSいんなーのような薄いのでショルダーの柔らかさが引き立ちます。
ソレックスよりは当然食いません。
路面が上がると大変かもしれませんね。

AOC参加を考えてる方は急いでください。結構すでに埋まってます。代金先払いがちょっとうざいけど、人数が多くてキャンセルとかが多いとわからなくなってしまうらしいのです。FF お待ちしてますと ひろし君が申しておりました。
スマホのキャリアを移動したのですが、パスが不明!
ようやくログインできました。
機種変更するたびに 面倒になってきます。
おっさんに辛いです。
まだ先の話ですが、今年のAOCのFWDクラスが生き残りました。開催するそうです。
また残念ではありますが、12GTが消滅します。
玄人さん 残念です。
そしてF1ですが、ワイドスポンジが無くなりナローのゴムタイヤクラスが復活します。
この辺は大人の事情の流れにもとづいてます。
但し、モーターに関しては寒い時季でもありたいへん好評なライドタイヤが指定らしく、人に優しい30.5にしたいそうです。

ととある所長さんの呟きなので信用度50%位に思っててください。
ツーリングがメインの大会ですが、昨今のストック12が盛り上がってる今年は、去年までのような盛り上りを見せるのでしょうか!

IRCCでは28台の参加があり、一番のメインカテゴリーとなりました。
現在のAOCレギュでは少々問題があります。
タミヤ製 絶版ボディが主体のボディ指定。
流通が少ないメーカーなど公平な状態では無いこと。
速度が速く、路面によっては難しい。
回転規制をかけるなど参加者の負担を減らし
僅差のバトルになるようにしてもらえたらうれしいですね!
期待してます。所長!