まだ先の話ですが、今年のAOCのFWDクラスが生き残りました。開催するそうです。
また残念ではありますが、12GT が消滅します。
玄人さん 残念です。
そしてF1ですが、ワイドスポンジが無くなりナローのゴムタイヤクラスが復活します。
この辺は大人の事情の流れにもとづいてます。
但し、モーターに関しては寒い時季でもありたいへん好評なライドタイヤが指定らしく、人に優しい30.5にしたいそうです。
ととある所長さんの呟きなので信用度50%位に思っててください。
ツーリングがメインの大会ですが、昨今のストック12が盛り上がってる今年は、去年までのような盛り上りを見せるのでしょうか!
IRCCでは28台の参加があり、一番のメインカテゴリーとなりました。
現在のAOCレギュでは少々問題があります。
タミヤ製 絶版ボディが主体のボディ指定。
流通が少ないメーカーなど公平な状態では無いこと。
速度が速く、路面によっては難しい。
回転規制をかけるなど参加者の負担を減らし
僅差のバトルになるようにしてもらえたらうれしいですね!
期待してます。所長!
また残念ではありますが、12GT が消滅します。
玄人さん 残念です。
そしてF1ですが、ワイドスポンジが無くなりナローのゴムタイヤクラスが復活します。
この辺は大人の事情の流れにもとづいてます。
但し、モーターに関しては寒い時季でもありたいへん好評なライドタイヤが指定らしく、人に優しい30.5にしたいそうです。
ととある所長さんの呟きなので信用度50%位に思っててください。
ツーリングがメインの大会ですが、昨今のストック12が盛り上がってる今年は、去年までのような盛り上りを見せるのでしょうか!
IRCCでは28台の参加があり、一番のメインカテゴリーとなりました。
現在のAOCレギュでは少々問題があります。
タミヤ製 絶版ボディが主体のボディ指定。
流通が少ないメーカーなど公平な状態では無いこと。
速度が速く、路面によっては難しい。
回転規制をかけるなど参加者の負担を減らし
僅差のバトルになるようにしてもらえたらうれしいですね!
期待してます。所長!