足りないパーツや摩耗したパーツを揃えて組み立て再開です。傷んだベアリングや減ったボールジョイントは交換します。タミヤのアジャスターはガタが多くあまり好きではありません。3レーシングのアジャスターを使ってみました。本当は京商のガタが少なく良かったのですが、タミヤよりは少ないのでよしとします。
フロント周りはサスマウントをCに変更してサスアームはサクラを使っています。この辺は強度重視です。
アップグレードになってからサスマウントの距離が狭くなってサクラのサスアームがピッタリになります。前後にスペーサーは入るガタはありません。
組み上がったシャーシは意外と格好よく、もはやハイエンドの趣です。
後は懸念のとりおんショートモーターの搭載です。
配線のターミナルをうまくかわせるかが問題です。

また説明書にはスタビの説明がありません。
フロントがおそらく此処にというべき所があって付けで見ましたがそのままでは上手く動かない感じがします。
スタビの形状自体を変えないとダメそうです。あとから売れ行きしだいで出すのかなといった所でしょうか
あとはメカの配線をやり直してダンパーのメンテで終了です。
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足りない部品を購入してリア周りから組み上げます。サスマウントは前後ともセパレートを組む事が出来るようです。最近のシャーシロールを重視するコンセプトからでしょうか。ドリ車で採用されたアッパーデッキのおかげでノーマルと変わらない位の柔らかさです。
できる事ならばリア周りのダンパーステイの保持がやっつけ感があり、アルミのバルクにきちんと固定したいですね。捻れるシャーシの歪みが残りそうな感じがします。
ここまできてプラパーツを交換しょうかと思い直してます。
あちこちネジ穴が傷んでいるのも気になります。この車!みんなのおももちゃになっていたのを思い出しました。
新しいシャーシに組むとやれた感じがものすごくでます。やれやれだよ

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まずはシャーシの瞬間処理。適当に流して洗濯物と一緒に乾かします。
その間にパーツの確認します。
あー ネジが+だ。在庫のヘックスでは足りないので買い出し決定です。現在足をサクラにしてあるのでどうしようか。少しパーツ買い足せばもう1台組めそうな感じです。
アルミのロッカーアームは06用なのでまた買い足さないと行けません。
少し仕様変更して最新の417と同じサスマウントにしてみよう。
メカはサーボと受信機を右側に積みます。アンプを単独で載せて左右のバランスを平均にします。
モーターはとりおんショート21.5をなんとか積みたい所です。
ユニバもダブルカルダンにしようと思っているので仮組してから長さを決めます 多分48位だとおもいます。
はっきり言って新型FF04TRFだろと言いたいですよ。
残骸組み上げても欲しがる人いないだろうし。
罪づくりなキットですね!



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