ラウンドレース

今回のラウンドレースには
ミニとＦ1に参加しました。
Ｆ1は残念な結果で修了です。
ゴムタイヤは手ごわくころころ変わる車の状態にお手上げでした。
ミニについてもアンプからバッテリーまで妥協せず、タイヤもライドのインチアップタイヤをインナーまで入れ替えて作ったインチキタイヤを使ったにもかかわらずアドバンテージは築けずトップからは離されて予選3番手で修了
決勝は上位が先行し出遅れました。
中盤以降レースが荒れていつの間にか、2位に浮上。横転した車を抜くのは得意です。

終盤ＴQだった井口さんに追われましたが姑息なブロックで、死守。
エキスパートは無理な追い抜きもないのでひたすらイン締めです。
途中誰かにはね飛ばされて井口さんは居なくなりました。


運がすべてを左右するレースでした。前回は細谷さんが餌食になってましたが。
勝ちにこだわるならFFの方がいいですね。アベレージを揃えるのも難しいし当たり負けする。インチキ作戦も失敗。かかった費用の割りには効果が少なし、がっかりです。

次はガンベイトを使って

Ｆ104 谷田部その2

二本目はリアホイルに穴を開けての走行。今度は大分跳ねが収まりはしましたが、コーナー進入のスライドは止まりません。
そこで、高野さんに相談したら新製品のタイヤを紹介されました。タイヤは変わらずインナーが耐熱性のシート状の物です。これが大正解でアンダーになりました。素晴らしいです。これを思い付いた人は素晴らしいです。プチ情報でタミヤにヨコモのホイルを使うならセンターの穴を広げてくださいね。
今度はグリップ剤の塗り幅を変えて走行です。

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祝 ナローＦ1

初走行中　Ｆ104
谷田部さんのオンロードコースがオフロードコースに変身しました。
先日の雨で。
ギャップがひどくこりゃあ全面補修が必要かも。水吸ったコンパネが暴れてひどい事に。
Ｆ1が跳ねまくりです。
一本目はリアタイヤが垂れてうまく走れません。
ホイルに空気抜きの穴を開けました。
では


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