谷田部の新年の挨拶レースに参加してきました。
今年はF1クラスにエントリー。
采の山崎さんと御一緒させて頂き、細かな部分が補正され決勝のころにはいい感じに仕上がってきました。レースの方は山崎さんが圧勝でした。
レースの規格が1050グラムと車のいい部分を殺された感じではありますが、いまだに戦闘力は高い感じです。
セッティングの壺? フロント回りの組み方については後日書きますね。
また、山崎さんに色んな裏話を聴く事ができました。
その1 采のシルバードットとラッシュのシルバーは同じなのですか?
答え、違います。作ってる所が違う。ずっとOEMだとおもってました。
カワダのGも違う。ラッシュ系なのかもしれません。
厳密いえば硬度の柔らかい物はシルバーといえないそうで、寿命が短いのはその辺が関係してるのかもしれません。
SaxoのF1ボディは采さんのOEM?
違います。あれは黒です。(笑)
プロト○○のボディにも山崎さんの考え方が生かされてるかもしれない?
良品はパクられるって事でしょうか。
大抽選会もドローンが当たって練習中です。
すごく難しいです。何かの役に立てばいいのですが。
最後に今年もよろしくお願いいたします。
今年はF1クラスにエントリー。
采の山崎さんと御一緒させて頂き、細かな部分が補正され決勝のころにはいい感じに仕上がってきました。レースの方は山崎さんが圧勝でした。
レースの規格が1050グラムと車のいい部分を殺された感じではありますが、いまだに戦闘力は高い感じです。
セッティングの壺? フロント回りの組み方については後日書きますね。
また、山崎さんに色んな裏話を聴く事ができました。
その1 采のシルバードットとラッシュのシルバーは同じなのですか?
答え、違います。作ってる所が違う。ずっとOEMだとおもってました。
カワダのGも違う。ラッシュ系なのかもしれません。
厳密いえば硬度の柔らかい物はシルバーといえないそうで、寿命が短いのはその辺が関係してるのかもしれません。
SaxoのF1ボディは采さんのOEM?
違います。あれは黒です。(笑)
プロト○○のボディにも山崎さんの考え方が生かされてるかもしれない?
良品はパクられるって事でしょうか。
大抽選会もドローンが当たって練習中です。
すごく難しいです。何かの役に立てばいいのですが。
最後に今年もよろしくお願いいたします。