4月20日の耐久レースに向けて練習でした。目標の50分はいまだ走れず、燃費とタイムのハザマで苦戦中です。
ライバルチームとはかなりの差があります。
難しいですね。
合間にウィリーもやりました。
ボディとタイヤの干渉があって走りにくい。フロントのユニバーサルもちょっとまだ長い感じ。上手くセットさえいけば早く走れそうな感じがします。
バッテリーは軽い2800位がいい感じ。
ある程度ロールを押さえてつつ良く動く足で前後のバランスを整えると行けそうな
雰囲気。ロールしたときに前後が均等にロールするようにしつつ4輪とも接地する足が必要ですね。タイヤに当たるボディマウントも変更が必要です。宿題山盛り
ちょっとした重量バランスの変化が劇的に車の動きを左右します。
次回のテストは
ジャイロ搭載
リバウンドの調整
ドックボーンの交換
スタビのテスト
フロントのポジキャン化
アッパーの高さの変更。
ダンパーのピストン変更。
ずいぶんあるなあ
ライバルチームとはかなりの差があります。
難しいですね。
合間にウィリーもやりました。
ボディとタイヤの干渉があって走りにくい。フロントのユニバーサルもちょっとまだ長い感じ。上手くセットさえいけば早く走れそうな感じがします。
バッテリーは軽い2800位がいい感じ。
ある程度ロールを押さえてつつ良く動く足で前後のバランスを整えると行けそうな
雰囲気。ロールしたときに前後が均等にロールするようにしつつ4輪とも接地する足が必要ですね。タイヤに当たるボディマウントも変更が必要です。宿題山盛り
ちょっとした重量バランスの変化が劇的に車の動きを左右します。
次回のテストは
ジャイロ搭載
リバウンドの調整
ドックボーンの交換
スタビのテスト
フロントのポジキャン化
アッパーの高さの変更。
ダンパーのピストン変更。
ずいぶんあるなあ