今週は引き続きM05の組み直し中です。
デカクてダサいタミヤのブラシレスを積みます。
今までは、ブラシのアンプだったのでメカプレート無しでした。今回はあの大きさではさすが積めず、レシーバー用のプレートを取り付けました。
M05は左右の重量バランスが悪く、モーター側に載せるとさらに悪化することなります。
ただし反対側に載せると、コードが邪魔です。サーボのリンクもあるので、橋渡しすることにも抵抗があります。フレームに穴を開けて通すこともできますが、ブラシレスは4本もコードがあるし、アンプ交換の時はなおさら面倒。
あきらめてモーター側に搭載することにしました。
あとはフロントのアルミナックルをプラに戻します。モーター管を叩いて変形するのを軽減するのが目的です。 話しはそれますが、ギアをなめるのはクラッシュでモーターがズレて、噛み合わせが緩くなるとナメます。
思い切りぶつけた時は走らせずに、いちどモーターのビスを緩め ギアのあたりを確認した方がいいですよ。なるべくならモナカを割りたくないですからね。
あとはモーターとアンプをはんだ付けして終了です。540のように育てる必要がないので楽になるかな。
デカクてダサいタミヤのブラシレスを積みます。
今までは、ブラシのアンプだったのでメカプレート無しでした。今回はあの大きさではさすが積めず、レシーバー用のプレートを取り付けました。
M05は左右の重量バランスが悪く、モーター側に載せるとさらに悪化することなります。
ただし反対側に載せると、コードが邪魔です。サーボのリンクもあるので、橋渡しすることにも抵抗があります。フレームに穴を開けて通すこともできますが、ブラシレスは4本もコードがあるし、アンプ交換の時はなおさら面倒。
あきらめてモーター側に搭載することにしました。
あとはフロントのアルミナックルをプラに戻します。モーター管を叩いて変形するのを軽減するのが目的です。 話しはそれますが、ギアをなめるのはクラッシュでモーターがズレて、噛み合わせが緩くなるとナメます。
思い切りぶつけた時は走らせずに、いちどモーターのビスを緩め ギアのあたりを確認した方がいいですよ。なるべくならモナカを割りたくないですからね。
あとはモーターとアンプをはんだ付けして終了です。540のように育てる必要がないので楽になるかな。