帰宅後に、ちまちまと短時間で
外径出しをしていたものの 0.5mm/日ペース。
埒があかんと思いつつ4日かけて20→18mm。
あきらめたいけど、アーバーどこも品切れ。
リアグリップをブランクスじゃなくて、
リールシートのφ１５を延長して、反響スペースを大きく？しようと再購入。
その際、ハイブリッドではないけど、アーバーが補填されてたので、保険で購入。
ホームセンターに行って、粗目の布ペーパーを買って
作業再開。中目の平ヤスリより効率アップ！
最初から、粗目でやるべきだった。
なんとか２時間かけて外径出し完了。
グリップも成形完了。
リールシート部のスキマは、
皆さんのやってる通りにカーボンロービング巻き。
カーボンパイプは、150mmのままで、反響室を最大限大きくとって、そのだいたい中央にリールフットがくる予定。
前方へ突き出してブランクスタッチではなく、カーボンパイプタッチになります。
（よく考えるとバランス悪くなる方向ですね）
リールシート仮組して、ロッドと仮合わせした段階で、そのままいくか切り詰めるか決めよう。
