エンブレムディテール_トヨタ ノア

以前少しご紹介した、ボディーディテーリングの中の「エンブレム」。


前回は、特殊なケミカルを使うパターンをご紹介しましたが、


今回は、マシーンを使ったバージョン！



マシーンはこれ



私のブログを読んで頂いている方なら、

もうお気づきですね(^^)/


そう、ペイントのカテゴリーで時々出てくる奴です、はい。


本来はこのマシーン、こうやって使います。







他にも、ドアを開けた部分やエンジンルームなど、

汚れが積もっていく部分を


超高圧スチーム


で根こそぎ洗っていきます。

温度は、0～350℃まで調節可能！



最低でも年一回はやっておくと、ほんとにキレイな状態を維持出来ますよ！


愛車を愛する為のディテーリング、一度お試しあれ！


愛車専門の美容整形クリニック　スタートラスト

ペイント_ホンダ N-BOX

今日は変わり種を一つ！

ん？？？なんじゃこれわ・・・


少し車に詳しい方はご存知かもしれませんが、大抵の方は分からないですよね？


実際、私も分かりませんでした。。。説明を受けるまでは。。。


だって、これですよ↓

JK（女子高生の意）風の一言

「意味わからんし。。。」



実はこれ、某企業様（超有名）が、

とある展示会に出展する為に制作されたものらしいんです。


要するに「展示品」です。


で、なんでうちの会社にこれが来たかと申しますと、

塗装の依頼なんです。



ちりん　ちりーん
「オーダー！」
「ボディーと同じ色でその他の部分を塗ってほしぃ～」


　う、うぃ、むっしゅ～


てな訳で、

↑ボディーを載せている角パイプや

↓ボディーの空洞を隠すために溶接された鉄板

を全部塗っていきます。


ま～、ほんと大変でした(;´･ω･)

この状態に持って行くまでになんと半日以上！！！


この後が更に大変。。。

下を塗るのですが、よく整備屋さんが持っているような車１台まるごと

持ち上げるようなジャッキなんて当然ありません。


自衛隊も驚く「ほふく前進」塗りです！

シルバー（銀色）に塗る場合は、ホイールと同じで黒をベースに入れます。

そうする事で、同じ銀でも見え方が全く違います。

ひと手間を惜しむと、良い仕事ができません。



もひとつ仕事！

ちりん　ちりーん
「オーダー！」
「ドアも同じ色で塗ってくれ～」


うい、むっしゅ！（これは慣れた作業ですので大丈夫です）

ストックの為だと思いますが、同じ型のスライドドアを同じ色で塗ります。

まずは裏側から。

しっかり乾燥させたら、次は表です。


プライマー

ベースコート（もちろん水性です）

乾燥（水性塗料に欠かせない作業です）

クリアーコート
この作業の出来次第で、完成時の美しさが決まります！

完成！

これで終わりじゃーないっ！

ここからが当店の見せ場ですよっ！！




み　が　き　

まず、塗装した面すべてを薄く薄くペーパーで削ります。

これは、塗装表面のデコボコ（塗装肌と言います）が均一になっていないためです。


美しい仕上がりにするためには、塗装肌を均一にする必要があります。

なので、当店では必ず塗装肌を整えるために全ての面にペーパーを当てていきます。


ペーパーを当てると、写真のように白くボケてしまいます。

これを、完ぺきに磨き上げるのが最重要ポイントなんですよ！

完全水性コンパウンドで磨きます。

写真に写っている部分を磨くだけで、約10分経過。


なんでそんなに時間がかかるかって？


磨き＝削る＝塗装が薄くなる

という方程式が成り立つからなんです。


塗装が薄くなると、当然外部からのストレスに弱くなります。

例えば洗ったり拭いたりする訳ですよ、ボディーは。

その度に、塗装は傷ついたりへこたれたりしてるんです。


だから、ちょっとでも塗膜を厚く保って、

ストレスから守ってあげるのが愛情ってもんでしょ？＾＾



たぶん今回のこのボディーに関しては、外に出す機会はあまりないでしょうから

ここまで気を使った磨きじゃなくてもいいんでしょうけど、、、

でも手は抜けません。抜きません。

胸を張って「出来ました！」って言いたいですからね！！！



愛車専門の美容整形クリニック　スタートラスト>>

ホイールリペア_マツダ アクセラ

ブログ始めて初お目見え！！祝♪

ホイールのリペアです！！！


オーナー様にとっては全くおめでたい話ではないですが。。。(;´･ω･)


私の相方の知り合いから「HELP～！」

と言ったかどうか定かではありませんが＾＾

出来るかな～？的なご相談を頂いたようで。



LINEで

写メ送っていただきました。


ま～、よくあるガリキズですね！

当事者は奥様だったようで、さぞかしご主人のお気持ちは

　？
　？
　？

全部かな（＾＾；


なんてったって、新車納車後６か月らしいです。

私も同じ立場ならかな～♪


さあ、始めましょう。リペア！

いきなり裏側の写真。なんで？？？

そうです。リペアはまず、キレイにすることから始めます。

特に今回は新車同然ですから、出来るだけこすり洗いはしたくありません。
キズになっちゃうので。


で、特殊な溶剤を振りかけて、ブラッシングなしで洗っていきます。

一切こすり洗いはしていません。


このようにして、表面も洗っていきます。


終わったら、キズの部分を丁寧に整形していきます。

まず、付着している赤い塗膜をはがし、キズを滑らかにしていきます。

パテを使いながら凹凸を平に整形します。


次に、マスキングをしていきます。

タイヤの溝奥キワキワにしっかり貼っていきます。

それが終わったら、一気に塗装です！

え？黒？とお思いでしょう～

そうなんです。ホイールのシルバーには、ベースに黒を入れるんですよ。

でないと、すこーし深みのあるシルバーは出てくれません。


ちなみに、右手に持っているのは送風機です。


当店では「水性塗料」という最先端を行ってますから（プチ自慢）

色を吹いた後すかさず風で乾燥させていきます。

シルバーを塗りました。即乾燥！

キズ、目立たなくなりましたね！

仕上げにクリアーを吹きます。これで完成！

いい感じに仕上がりました！とりあえずオーナー様も一安心でしょうか？


リペアの仕事は複雑な心境です。


だって、

「また来てください♪」って言いにくいんですもん。。。

またブツケテ下さいって言ってるようなもんで。。。


なので、出来るだけ安全を祈りつつ、

「何かありましたらまた来てください♪」って事で、

ご勘弁を<m(__)m>


愛車専門の美容整形クリニック　スタートラスト>>