２００３年のシボレー サバーバンです。
大きい車ですが、とてもゆったりとトルクで走る感じが、アメ車って感じがします。
スピードを出して乗るよりも、のんびりアメリカを横断しようぜ！って感じの車です。
アウトバーンを高速で走ることを念頭に造られたヨーロッパ車よりも僕は好きです。
こちらの車は、メーター内の油圧計が振り切ってしまっています。
よくある故障ですが、大抵はオイルプレッシャーセンダーユニットかメーターのモーターの故障かのどちらかです。
診断機で油圧を確認すると、電圧が変わらず一定なので、センサーの故障と判断しました。
断線とかという訳ではないですし、油圧が低い訳でもないので、エンジンチェックランプは点かないんですよね。
そんな余裕を持った作りのサバーバンも、このセンサーはめんどくさいところにいます。
個人的にはメーター内のモータの方が安いですし、交換も難しくないのでそっちの方が良かったのですが
仕方ないです。
おおよそ、写真のワイパーの付け根のあたり、下の方にあります。
ほとんど目視はできません、、、
スマホのカメラで位置を確認して、手探りでの作業です。
取り外しには、専用のソケットを使いました。
国産車はオイルプレッシャースイッチとか言いますが、あれはオンかオフだけなのでスイッチで正しいです。
こちらは油圧も測っているので、スイッチよりはセンサーで、正式名称はオイプレッシャーセンダーユニット（油圧を送る装置）です。
普通の２７mmのディープソケットでもいいんですけどね。専用工具があったので使いました。
締め付けトルクも国産のプレッシャースイッチとは違い、３５Nmほどなので、しっかりと保持した方がいいですしね！
交換後はしっかり油圧計が作動しました。
取り付け後は、スマホのカメラをズームさせ、オイル漏れがないか確認して終了です。