自分が史上最大出力を更新してパワーカーブを押し上げた時に時にどんな状態だったのかをライドログをもとに簡単に見比べてみた。
見えてきたことを文章化することで今後自分が狙ったライドで力を発揮できる可能性を上げるのが狙いだ。
共通の傾向としては、
①練習量を積み重ねられている
➁数日以内に自分の限界まで出し切るライドをしている
③前日はフルレストが基本
*1分の全開走を数本含むゆるライドをしていたケースが1つだけあった。
以下具体的に見てみる。
【宗谷岬TT NP236W】2021年10月16日
これは札幌大橋～宗谷岬までのTTで、移動時間7時間52分でNP236Wだった。
当時としてはブレイクスルーとなったライドだ。
この時は
・6日前にも宗谷岬TT(脚が攣って稚内で中止)
・3日前に100kmNP229W(L3中心でL4を10分などの高強度もあり)
・2日間フルレスト
・STRAVAのフィットネスが77、疲労が64
という状態だった。
【15分376W】2023年5月27日
これはホームコースの銀山～赤井川で15分376Wを出した時のもので、当時の自分の実走での出力を40W程は更新する形になった。
この時は
・その週のライド量はやや少なめ
・2日前に88kmP219W(14分337Wを含む)
・前日フルレスト
・フィットネス80疲労80
という状態だった。
【稚内～石狩 NP258W】2024年4月29日
これは稚内～石狩のライドで移動時間7時間55分でNP258Wだった。自分のロング史上最大出力となるライドだ。
この時は
・2日前に小樽～稚内335km9時間25分NP205W
・前日は稚内でフルレストし爆食い＆爆飲み
・フィットネス113疲労164
という状態だった。
【20分416W】2024年5月2日
これはホームコースの銀山～赤井川で20分416W、25分398Wという感じで自分の史上最大出力を更新したライドだ。
この日は木曜日で、
・月曜日に上記の稚内～石狩ライド
・火曜はフルレスト
・水曜に1分間程度の全力走何本か以外はゆるポタペースの100km程のライド
・フィットネス115疲労159
という状態だった。
以上から、
①練習量を積み重ねられている
➁数日以内に自分の限界まで出し切るライドをしている
③前日はフルレストが基本(短時間高強度は可能)
という、自分にとってのコツの様なものが見えてきた気がする。