さて209系引退1週間前です。
そのイベントのひとつで209系にHMがでるとの事。
そこで「惜別、209系」と題して209系を撮影に行きました。
今回はこのアングルで超有名な・・・
EH200-14
そう、関内駅です！
E233系 ウラ138編成
感覚を思い出せた気がします。
ウラ171編成
ウラ117編成
ウラ140編成
ウラ131編成
ウラ123編成
ウラ148編成
切れたぁ・・・
EF64-1022
やっぱ根岸線と高島貨物線だからタキが多いのね。
ウラ159編成
ウラ127編成
EF200-13
そして本番・・・
209系 ウラ52編成
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
完璧じゃん。＾＾
ウラ52編成は唯一HMついてるから嬉しさ倍増！
HMアップ
後追い
HMは前後で違いはないそうです。
EF210-143
以後、E233はあまり撮ってません。
そして30分後・・・
ウラ66編成
来ました！209系！！
先頭HMアップ
17年、お疲れ様です。m（_ _)m
E233＋209
ウラ145編成
EH200-6 単回
ウラ104編成
ウラ125編成
そして本番・・・
209系 ウラ64編成
「あれっ？編成写真は？」
―――被られました・・・（涙）
これで我慢してくださいな・・・・・・
日が沈んできたため影がなくなりました。
ウラ171編成
あ。帰ってきたｗ
かれこれ4時間ぐらいいるからね。
ウラ170編成
ここで貨物が通過。
信号が赤で構内で急ブレーキ＋徐行。
連・・器の・とが・・・。
じっくりタキ1000を撮影します。
後追い
タキ1000の再販にエコレールマークついてたっけ・・・
自分でつけなきゃ駄目？
ウラ181編成
一番新しい！
そして・・・
ウラ64編成
来ました！大船で折り返してきたこれに乗るために待っていました。
編成札
209系 ウラ64編成
その後、大宮に向けて発車しました。
209系は1993年に投入されました。
1993年度グッドデザイン商品金賞を受賞したことでも有名な車両です。
従来の「重厚で耐久性重視」から「重量半分・コスト半分」をコンセプトに登場しました。
しかしその為に「寿命半分」とも言われました。
そのために従来より早い17年間で引退することになりました。
鉄道に興味を持ち始めた頃は受験でなかなか撮影にいけませんでした。
解放されたのが1年前。3/11のダイヤ改正です。
2009年のダイヤ改正の時から、いや以前から疎開回送は行われていました。
僕の知らないうちに209系は数を減らしつつあったのですね。
そしてタイムリミットの1/24、運用を離脱します。
早いものです。デビューする車両があれば余剰な車両が引退する。
それは当然のことです。
もう1週間、いやまだ1週間あります。209系、最後まで頑張れ！！
次回は埼玉方面に行きたいと思います。
京浜東北・根岸線209系 後2編成（ウラ52（HM）・64編成）
209系運用完全引退まで 後7日
＜お知らせ＞
①気付かない人はいないと思いますが、ブログのスキンを変更しました。
いつまでもアメブロのに頼るわけにはいきませんし。
209系に敬意を示して3月のダイヤ改正までこれにしようと思います。
②こっちが重要。
下記日程で全管理を停止します。（次回更新は1/27、209系撮影記）
期間：1/19～26
更新開始：1/27
