＃247 SL撮影 Part. 1

5/2の撮影記です。

この日は（僕にとって）GW1日目なので、撮影に行きました。

GW、なので臨時列車が走るわ走る。

というわけでSLみなかみ号を撮影してきました。

107系　R-19

家から一番近い上越線の撮影地、高崎問屋町です。

いずれにせよ5時起きなんですがｗ

107系は1988～1990年に製造されました。碓氷峠にも対応しているとかとか。
上越線撮影は初めてです。短編成は撮影しづらいですね・・・＾＾；

115系　***

湘南色の115系です。

211系　A33

高崎所属の211系の送り込み回送です。

485系　やまなみ　足利藤まつり号

第1の目的の『やまなみ』です。

ジョイフルトレインの写真は殆ど撮影していなかったので嬉しいです。

SLみなかみ号　D51-498＋12系6B

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!でも煙が切れましたね・・・

SL初撮影！まあ成功できたので嬉しいです。＾＾

D51-498は門デフ（＝門司港管理局式大型デフレーター）仕様になりました。

（SLやまなし号に対応して）

それにしても煙すごいですね～。架線は大丈夫なのか？ｗ

この日はこれで撤収しました。第一眠いし・・・

同行した友人、お疲れ様でした。

Part．2は・・・・・・ないかもしれませんｗ

＃246 201系よ永遠に・・・2

4/25・29の撮影記です。

今回は201系関連なので1つにまとめます。

■4/25

この日は201系の団臨撮影に行きました。

そろそろ何か変化つけてくれ・・・

E257系　M-103

やはり西国分寺。

今回は送り込み回送を撮って撤収する予定です。

E351系　スーパーあずさ4号

なんだかんだで初撮影。

振り子式の車両です。でも直線なので分からないという・・・

回****M　201系　H4編成

まがってるけどまがってない？

まあよしとしましょうか。

気になったんですが、スカートが一部欠けてますよね？あれは何・・・

この後三鷹に行って友人に会いました。

抽選であたったとかいいな～。乗車記念俺によこせｗｗ

そして大井町のIMONで買出しして帰宅しました。

■4/29（祝）

4/27、201系H7編成が運用復帰！

休み、ということもあり行ってきました。どうやら3日限定のそうです。

（予備車でそれに充当された・・・とかとか。結局復帰って・・・）

E233系　T34編成

というわけで東京です。2番線入線は撮りやすいんですが・・・

25T　201系　H7編成

何故か1番線入線はこの通り逆カント？がつきます。撮りにくすぎる・・・

この日は東京で友人と合流。いいから乗車記念よｋ（ｒｙ

まずは東京で撮影したので次に・・・

T22

西国分寺。また来ちゃいましたｗ

M106

なかなか11両が来ませんね。

H7

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!オレンジがいいですね！

やっぱりH7もスカート欠けてるんだ・・・

成功した事なので次の撮影地へ。

次の運用は、折り返し中央特快大月行き。

これは撮らないと＆高架の複々線で撮りたいので・・・

H7

阿佐ヶ谷！ああ・・・左すかったな・・・

側面に発車したての緩行線が反射してますね。＾＾；

何か右上に黒い影っぽいのが写ってますが人です。

だいたい一番前なんだからしゃがむとかしろよ・・・

E351系

E351系は2度目。

というわけで西八王子です。この時間逆光ジャン・・・

M-109

編成番号の文字さえ見にくいです・・・

M-201＋M-???

来たよ11両！でも逆光なのでいいのかどうか・・・

H7

ち～ん　orz

というわけでこの日は撤収しました。

明日は房総に団臨です。

＃245 品鶴線シリーズ疾走！そして失踪・・・

さて今日は一度撮影記とは違うことを書きたいと思います。

今日の鉄活動についてです。

この前、E259系とタキ1000を買いました。

でもまだ試運転という試運転をしてないんです！

というわけで今日はその試運転がてらB1ワンダーランド  さんにおじゃましました。

　

B1ワンダーランドは清風堂ビルの名前の通り地下1階にあります。

大岡山駅正面口から北口商店街に徒歩1分。

清風堂という和菓子屋が目印です。行けばすぐ分かると思います。

レイアウト全景はこんな感じです。

僕は7番線を使い、友人2人は5・6番線へ。

7番線を選んだのは、手前に見えるヤードがあるからです！

でも欠点は、入れ換えが面倒だということ・・・

　

因みに殆どの路線にはこのTOMIX-DU202-CLがあります。

初めてではないんですが操作方法がいまいち分からず戸惑い・・・

今回の持参車両は、写真に写ってる通り・・・

　

成田エクスプレスE259系です！

とりあえずNEXで試運転。

　

7番線は地上平坦線で、5・6番線は高架平坦線と勾配線。

7・8番線の駅前には商店街が並びます。

大通りに面したビルでは火災発生！？消防車はペーパークラフトです。

　

友人は急行能登489系で参戦！尾久辺りの高架線を通過中？

　

NEXは試運転に過ぎないので一旦留置線へ。

留置線は12両入らないので一時的に6＋6両で分割して留置。

7～12号車「なあ相棒、俺たちの出番はいつだ？」

1～6号車「多分後1時間はないだろうね」

　

横には借りた車両のDD51と少年時代創刊号の車両。

DD51「（俺の方が出番少ないのに・・・）」

　

489系に変わり、EF65とブルトレ登場！てか方向違うじゃないか・・・

一方7番線には・・・

　

EF210とタキ1000が疾走！

　

京急との並び。この並び、現実にはあるのか？

　

内線はEF65にかわりC57が担当。だから方向ｇ（ry

山にはチキが。モジュールですね。

　

ちゃっかりB1ワンダーランドの宣伝。レイアウトの至るところにこのバスが。

　

びっくりしたのがこのトラス鉄橋。逆さまにつけてるっ！

これは思いつかなかったな・・・

　

お遊びその1。会社を超えたブルスカ。

　

お遊びその2。京急はドア数を2倍に増やしたそうです。

　

選手交代でE217系！

　

1～6号車「1時間経ったぞ・・・」

7～12号車「あ、ああ・・・」

タキ1000＆EF210「zzz」

因みにDD51は撮ってませんが動かしました。

　

落ちるモ～ｗ

　

E217系、モータークリーニングしたらぶっ壊れましたがなんとか回復！ｗ

そして留置線行き。

　

何故なら、E259系投入のため！12両、高かった・・・

1～6号車「やった！やったよ相棒！」

7～12号車「（俺1人で十分なのに・・・）」

　

新快速は"うり"の早さでNEXに対抗？

　

NEXは駅に停車。あれっ、485系になってる～

　

NEXはMAX12Vで疾走！モーターがいい！全部いい！

　

ブルトレの牽引はいつの間にかDD51に。

　

ラスト15分！というわけでおふざけ開始ｗｗｗ

NEX6＋6＋E217系11両の23両運転←

勿論、その後5分は普通に12両で走らせましたよ。

さあ片付けよう

・・・ってあれ？タキ1000が1両ない！？

結局、手元にありましたよ。俺は何してたんだ・・・

本日はこれにて撤収。

合計3時間。意外と長いようで短かったです。

この場を借りて改めて店長には御礼申し上げます。m(_ _)m

＃244 なくなるものとできるもの

飛んで4/18の撮影記です。

僕の学校は京急の某駅が最寄り駅です。

乗る区間は○○～○○○の1区間なんですが毎日お世話になってます。

そんなことはどうでもよくて、京急は遂にダイヤ改正を行います。

施行日は5/16、今回は『大改正』と言っても過言ではないほどです。

京急といえば、品川駅の到着メロディーでもある"赤い電車"。

しかし最近は赤い車体に白帯よりステンレスに赤帯の方が多くなってます。

赤い車体に白帯で危惧車両、と言えば勿論『古1000形』。

というわけで今回は久々に京急を撮影してきました。

古1000形

とりあえず友人との待ち合わせ場所の平和島駅へ。

品川から乗ったんですが、なんと八木橋付近で古1000形とのすれ違い！

これはもうすぐ来るぞ、ということで急いで反対側へ。

やっぱり快特の通過は早いな～・・・

古1000形は都営浅草線乗り入れ用として、作られた車両です。

製造・使用期間が長いので、多くのバリエーションがありました。

しかし5/1現在では本線用・大師線用にそれぞれ2本の計4本。

もしかしたら今回のダイヤ改正で運用離脱、ともささやかれています。

800形

折り返しを撮るべく、八丁畷へ。

しかし問題発生・・・

2100形　

快特の12両編成。

今回のダイヤ改正で基本的に8＋4両併結運転は終了します。

ということは電連の意味がなくなるってこと！？

他の写真は特に成功してないので省略・・・

しかし来てもいい時間に来ない！

実は後から調べると浦賀に留置されていたとの事。

もう諦めて帰ろうとしていたとき、友人から古1000目撃情報が！

というわけでポイントを通過するところを平和島で撮ろうとしたら・・・

古1000形　

ホーム移動中に古1000到着！？　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

微妙な写真なので折り返しを立会川で撮る事に。

　

古1000に乗って立会川へ。

この黒幕、好きだな～＾＾

1000形　

なくなる12両併結運転。

今日はブルスカを見てもないしすれ違ってもないんだよな～・・・

因みに向こう側に見えるのは古1000形です。

7500系　7503N

これもなくなる『急行』。

都営線内では急行表示ですが京急線内ではエア急の表示をするそうです。

因みにエアポート急行新設にあたって記念硬券を販売するそうです。

勿論僕は買いますよ。ただ通販分が800部という少なさ・・・

1000形

だいぶ暗くなってきました。

同じく急行です。側面に信号機が・・・

古1000形

ノイズがすごいですね・・・

ノイズを回避する場合、どうしたらいいんですか？

難しい・・・

そして撤収しました。

＃243 201よ永遠に・・・1

4/11の撮影記です。

前日の課題考査の結果でむずむずしながらｗの撮影です。

115系　C10

今回の中央線201系H4ラストランイベント第1弾は、三鷹→河口湖です。

中途半端な・・・、と思いながら一番近い豊田にしました。

そして当日。電話で目が覚め、時間は・・・。。。9時っ！？

やばい寝過ごしたっ！起こしてくれた友人、ありがと～　・°・(＾Д＾)・°・

まあ何とか間に合ったんですがね。

201系のラストランイベントはまず第1弾のH4編成から。

H7編成は予備車として豊田で待機みたいですね。（営業復帰しましたが）

第2弾は7月から。やった！期末明けで撮影が毎日できるっっ！

E233系H57編成

手前の2・3番線は豊田始発の電車です。

ちょうど朝の時間帯だけあって出庫が多いですね～

被らない事を祈るしかないのですが・・・

まあそりゃ混雑は必至なので駅係員の登場。

被りそうにないし、友人とも合流でき、いいポイントゲットしたので完璧！

そして・・・

****M　201系H4編成

いい感じに取れると思ったんですがひきつけ気味でアウト・・・　orz

また豊田で撮ろうと思いますが今度こそはっ！

しかも窓から顔出してる馬鹿がｗ隣を特急高速で通過して欲しいｗｗ

今回は臨時幕でさよなら運転用のを出してます。

6両＋4両ですが、両端を1号車と10号車にして両端に出せるようにしてます。

201系のさよなら運転は出来る限り行きたいと思います。

今回は75点ぐらい？のが撮れたのでよしとします。

この後友人と映画を見に行きました。

はい、「涼宮ハルヒの消失」です。都合が合わずなかなか行けなくて＾＾；

続きが気になりますね～。でも続きは原作がもう出てるんですけど・・・

あの中途半端と思える最後がいいですね～。

長門"だけ"主体がざんねん・・・（長門派じゃないんで）

朝比奈サンタばんじゃ～い！ｗｗｗ　ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

続きは明日です。

ついでに最近開設したここ も見てく・・・やっぱ見なくていいですｗ