8/3の撮影記です。
この日はEF510-511の甲種とおまけでネタ釜を撮ってきました。
今回は被らないと分かっていた府中本町です。
205系 M28
奥の留置線に入ってくれないとこの構図じゃ撮れないので、難しいです。
3093レ EH200-19＋タキ*B
とても暑く、写真奥には"もや"がでてしまいます。
すごい傾いているのは気にしない・・・ｗ
4095レ EF210-8＋コキ*B
千葉貨物ターミナル行きなのは見てすぐ分かりますね。
205系 M62
メルヘンも寿命は短いんですかね。
快速むさしの運用に入ったメルヘンを撮ってみたいです。
4073レ EF65-1083＋タキ*B
こう記事を書いている時初めて"影"の存在に気がついた・・・
（"影"というか鉄道標識の何か）
2099レ EF210-133＋コキ*B
もっと早く"影"に気付くべきだった・・・
9485レ EF65-1051＋EF510-511
川崎重工で落成されたEF510-511（北斗星塗装）です。
牽引は、兵庫→吹田（信）はDE10-1562、
吹田(信)→新鶴見（信）はEF66-39、
新鶴見（信）→田端（操）はEF65-1051でした。
ギリギリでパンタは回避し構図はバッチリなのに、左右あきすぎという・・・
＋だいたい南中時刻だというのに軽く逆光な気が・・・。
大事な側面も逆光気味で分かりづらくなっています。
（何なのか自体すら分からなくなってるｗ）
武蔵野線ホームで撮ればバリ順だったのかもしれないけど・・・
気を取り直してネタ釜を撮影。
場所は同じ駅ですが、光線を考えて武蔵野線ホームの2・3番線へ。
配6795レ EF66-27＋トキ＋コキ＋タキ
EF66-27ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!光線バリ順！構図完璧！
EF66の原色はやっぱりいいですね～。
この日はトキ＋コキ＋タキの4両だったので、柱に被らず済みました。＾＾
（↑武蔵野線の留置線の柱。長編成だと被っちゃうんですよね）
この後、友人に強制帰還命令ｗをかけられ帰宅。
そして翌々日の下見に行きました。
EF65-1064
あらあら、プレートの近くと天井部分に錆らしきのが。（一休車なのかな？）
というわけでやってきたのは新鶴見（信）。
有名撮影地である『小倉陸橋』と『御幸陸橋』の下見に行きました。
（家から自転車で15分で行ける範囲なので、定期観測にいいかなって）
まず新川崎駅前。駅から見て右の交差点に、『御幸』と『小倉』の文字が。
「橋の中心で分かれてんじゃね？」なんて訳わからないことを言う友人。
結局、僕らがいたのは『鹿島田陸橋』。『小倉陸橋』は遥か？南でした。
それが分かったのは家で、結論から言うと休車釜撮影だけになりましたｗ
EF65-1066
隣の車庫にはEF65-1066。（これも一休車？）
復帰して欲しいですが、EF65はEF210に置き換わってしまうんですかね。
唯一のP型EF65-501、新鶴見のネタ釜であるEF65-1054
・・・には頑張ってほしいです。
この日は撤収しました。