ブログネタ：ご趣味は？
参加中みたいです！勿論、このブログを訪れていただいた方には分かるでしょう。
鉄道です！！
暇さえあれば鉄道のため、日本全国津々浦々へ！
カメラ片手・コーヒー片手にどこへも飛んでいく！
という、気持ちでやっております。
最近、10/1に成田エクスプレスが営業運転を開始します。
さらに209系改造車、「209系2100番台」も同時に開始！
ん～！！
『鉄』の血が騒ぐぜ～！！
早速、成田エクスプレスのグリーン券を取ってまいりましたよぉ～
楽しみだよぉぉぉぉぉ！！
でも、新型車両が出れば悲しい話もあります。
新型車両が出る→車両が余る→老朽化した車両が廃止される・・・
つまり、今回の場合は房総半島に走る113・211系は廃止です。
それも『全て』。
悲しいよ・・・、それは。
いろんな思い出
？があるのになぁ・・・
初めて乗ったのは「大回り乗車2 ＝The one lap of Boso peninsula＝」の時。
行程は、
東京→蘇我（京葉線）
蘇我→安房鴨川（内房線）
安房鴨川→大網（外房線）
大網→成東（東金線）
成東→佐倉（総武本線）
佐倉→成田（成田線）
（以下省略）
でした。
京葉線以外、113系か211系でした。
（厳密に言えば成田線が211系、それ以外113系）
1時間も早い昼食を車内で食べました。
確か牛肉弁当だったけな。
あれは美味しかったなぁ。
特に113系のいいところは「ボックスシート」
「しきりもドアもない簡易個室」といったところでしょうか。
1人2席使って車窓側に僕、そして通路側に荷物を置く。
車窓側にある簡易テーブルに小物を置き、横にお茶・膝上には駅弁。
向かい側に座る友人と供に会話しながら旅を楽しむ。
しかしそれも出来なくなるかもしれないんです。
出来ることは出来ますが、確立は下がります。
209系はロングシート＋ボックスシートの両方を採用しています。
つまり、ボックスシートへの着席率がぐんと下がってしまうのです。
ロングシートでは「旅の醍醐味」が味わえません・・・
それ以上に悲しいこともあります。
今度出る209系は京浜東北線の209系の改造車なんです。
「京浜東北線の209系の改造車」・・・
つまり京浜東北線の209系はなくなってしまうということです。
僕は京浜東北線利用者なので209系は親しみがあります。
しかし、なくなってしまい全てＥ233系になってしまうことは悲しいことです・・・
これからは京浜東北線209系を追い続けます！
廃止されて見送るまで・・・
鉄道は鉄道でも「旅」好きでもありますが、模型も好きです。
鉄道模型（以下、Ｎゲージ）は精密でいいですよ～ ＾＾
発泡スチロールなどで大地の起伏や山を作ったり、レイアウトを作れます。
是非、自分の町に似たＮゲージのレイアウトを作ってみてはいかがですか？
話は元に戻しますが、僕は鉄道だけが趣味ではありません。
一応、PCも趣味です。
だったらアメブロもやってないでしょうね。
あと釣りも趣味です。
釣りの大会で1位になったこともあります。 ＾＾
（今やると100人中50位ぐらいまで落ちるかも・・・）
いや～、それにしても。
多趣味だとお金かかるねぇ～ｗ
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