ガンダム

ダイバーシティに来てます。






♪♪ガンダムカッコえ～♪♪

方向幕の交換

みなさんこんにちは、梅雨の晴れ間で大変蒸し暑い関東地方。

そろそろエアコンの出番でしょうか？自分は職場がエアコンが効いているので、現状、自宅では扇風機で我慢しております。

さて、今日は行き先表示器の方向幕を交換したのでそのご紹介。

交換したのは・・・・

JR東日本京浜東北線209系に使われていた方向幕の表示機。

この209系側面表示器はものすごく汎用性の高い表示器で指令器の使用を考えなければ、211系（JR東日本車）、215系、217系、253系、255系、351系、更にはJR北海道の721系、731系なんかの方向幕が装着でき、他の指令タイプの表示器よりも軽量で比較的手軽に扱えます。

家庭用電源での電動化もやりやすく、自分は写真の様な外付けスイッチを製作して離れた所から操作をできるようにしてあります。

先ほど触れたように色々な幕が装着できるので今までは・・・

このJR北海道の721系方向幕を装着していました。

今回、これを外して他の幕に交換しようと思います。

まずは・・・裏側を見ていただき、幕を上のドラムに巻き上げます。

下のドラムに下端部がビニールテープで３か所止めてあります。

これを左右そして真ん中の順に外します。

この時下のドラムを手で押さえておいた方が良いかも・・・

テープが外れた瞬間勢いよくドラムが空転しますんで・・

それから表示器裏から見て左側にモータがあります。

このモータの右側の黒い物体が「クラッチ」と言います。

モータの回転を表示器のドラムに伝えるのが役割になり、これをドラムから外すとモータの回転はドラムに伝わらなくなります。

逆に言うとクラッチを外すとドラムは手動で回転できるようになります。

これがドラムとクラッチが噛んでいる状態。（モータの回転がドラムに伝わる状態）

これがクラッチが外れている状態（ドラムがフリーの状態）

この状態にすると装着されていた幕が抜きとれる状態となります。

この様に幕を取り出し巻き取っていきます。

手で巻き取っていき全て抜き取ります。

そして外した逆の手順で新たに装着する幕を装填します。

向きに注意して上のドラムにビニールテープで３か所止めます。

止めたら、クラッチを繋ぎモータを回転させ上のドラムに幕を巻き取っていきます。

この時最初に外した幕をこの様に・・・

ガイド兼押さえとして使うとスムーズに巻けます。

全て上のドラムに巻き上げ・・・

今度は下のドラムに持っていきます。コードセンサーの間を通し下側のドラムに幕を誘導します。

下のドラムのところに幕がきたら止めるためのビニールテープを適当な長さで3本用意しておきましょう。

スグに手に取れる位置にテープを用意します。

そして下のドラムに装着する前に忘れてはいけないのはこれ。

字が逆さを向いていますが見えるとおりに撮影しています。

「↓方向に○○回巻くこと」これはほとんどの表示機に採用している幕の張りを保つために非常に重要な作業になります。

表示器のバネの強さにより巻く回転数は個体差がありますので「○○回」と手書きで記載されています。この表示器は「３３回」ですね。

最後の方はバネの強さに手が負けてしまいそうになるカモですが頑張って巻きます。

ドラムを巻き終わったら巻きつけ方向に注意して先ず真ん中を止めます。

この真ん中を止めるまでは、巻いたドラムが戻らない様、ちゃんと手で保持しなければいけません。

後は左右の端を止めれば装填完了です。

スイッチ操作で下に幕を巻き取ってみましょう。

今回装着したのはJR東日本E217系の幕でした。

E217系は全車「LED表示」になってしまっているのでこの幕表示は実車では見る事はできません。

慣れてしまえばそんなに時間もかからず、仕舞ってあるだけではもったいないので暇があるときにこの様に交換して楽しんでおります(^'^)

こんな趣味ってなかなか理解されませんね(+o+)

それでは・・・

ぼやき・・・

みなさんこんにちは。梅雨の曇り空でかなり蒸し暑い関東地方。

九州の大雨は大変そうです。

昔、鹿児島にいる祖父母の傍を流れる川が氾濫したのを思い出します。

さて今日は完全に「鉄ネタ」からはなれて、チョッとぼやかせていただきます。

みなさんは「自転車」に普段乗りますか？？

毎日乗る方、たまに乗る方、全く乗らない方、ほんと様々だと思います。

ただ、「人生一回も乗った事が無い」と言う方は非常に稀なのではないでしょうか。

これだけ世の中に自転車と言う乗り物が存在しているのに、乗っている方のほとんどが自転車の交通法規を理解していないと思われます。

「わかっているけど、自転車だから問題ないでしょ？」と法規を無視している方も大変多いと思います。

「たかが自転車」ですが、自転車は法律上「軽車両」に属し道路交通法の則って利用しなければいけません。人をはねて、けがをさせた場合はもちろん、車にはねられてしまった場合も道路交通法に則り必ず過失割合が出てきます。

いわゆる「ママチャリ」で歩道でお年寄りをはねて死亡させてしまい多額の賠償金を払う事になったケースも一件や二件の話ではありません。

【自転車の交通法規】の中に「自転車安全利用五則」と言う物があります。

1.自転車は、車道が原則、歩道は例外

歩道を我物顔で走ってはいませんか？？歩道は例外で走らせてもらっているんですよ。

2.車道は左側を通行

車道の右側を走っていませんか？？自転車は必ず左側を通行する物です。

3.歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行

ベルを鳴らしながら徐行もせずに歩行者優先を忘れていませんか？

徐行とはスグに止まれるスピード、自転車では5ｋｍ/ｈ位でしょうか。

4.安全ルールを守る

　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止

自転車の二列以上で並んで走る事は禁止ですよ。お友達とお喋りしながら並走していませんか？？

　○夜間はライトを点灯

発電が重いから無灯火で走っていませんか？？

　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認

自転車でも信号無視はダメですよ、絶対。

5.子どもはヘルメットを着用

ヘルメットは安全のために大変重要です。大人も本当はかぶった方が良いですね。

この「自転車安全利用五則」は道路交通法を簡単に表記したもので正式には「道路交通法（昭和35年法律第105号）」第1条からを読んでみて下さい。

知らなかった法規もあり「へぇ～」がいっぱいあると思いますよ。

因みに「ク○ネ○ヤ○トの宅○便」なんかが最近、モーダルシフトの一環として電動アシスト自転車にリアカーをくっつけて配達していますが、あれはどのような場面でも歩道の通行は不可です。たとえ「自転車通行可」の標識がある歩道でもダメです。

これは牽引している物があるため「普通自転車」では無いからです。

最近、自転車が歩道を爆走してきたり、平然と車道を逆走してきたり、と危ない思いをたくさんしているので色々と綴ってみましたが、自転車は便利で楽しい乗り物ですが、危険もたくさんある事を理解し、たとえ「ママチャリ」だとしても交通ルールは遵守して下さい。

「スポーツ車のマナー」がマスコミで取り上げられていますが、自分の見方では大多数の違反者は「ママチャリ」ユーザーだと思います。

マスコミは、主婦層なんかを敵に回すのを極度に恐れていますから、こう言う事実を報道したがりません。

自転車運転にも確実に「責任」が付いてきます。みなさんも侮らずによぉ～く考えて利用しましょう。

それでは・・・