『 確変継続中 』

何かと疲れる今日、ズルズル過ぎる日に流されながら社会に

魂を売り、週末に生きる。

ブログの更新も怠り、疲れもストレスも上がる木曜、、、

残念な話であるが、今日いきなりの土曜休日出勤確定、、、

『　ロードオブウォーリアーズ　怒マックス　悲劇のデス出勤　』

てな、感じである。


　『　確変継続中　』　


いい事続けば良いのだが、悪い方の　『　祭り　』　である、、、

次々と倒れていくラジコンのメカ類、日替わりメニューで消えて

いく。

しかし、メカ類を見直す機会でもある、凹まず前を向いて、ＲＣ

チャンプで買い物してきたが、土曜は、、、である。

この運の悪さ、そろそろ終わって欲しいです。



『　ステアリングバネの無いラジコン　』　も慣れてきて楽しくなり

つつある　『　気　』　がするこの頃、アベレージも上がり出した。

次の近畿カップレースも、当然バネ無し参加する。

レースの週は、また仕事にならないことを祈りたい、、、




写真も少なくですが、更新遅れても楽しくやってます(笑)

コテの持ちすぎで写真が撮れない、、、

御一緒された皆様、また楽しみましょう。

ではでは。

『 久しぶりの ストック Ｂ－ＭＡＸ２ 』

年末から今年を振り返る、２ＷＤバギー２台体制で取り組む

予定でいた。

４ＷＤもやっていく予定ではいたが、アンプやサーボの破損

等で思うように行かず、４ＷＤを諦め２ＷＤ２台でメカも揃っ

ていた。

しかし、予定は未定、アンプ不調やサーボ故障が続き、モデ

ファイド１台が関の山、ストックは今年に入って殆ど走らせ

てない。

そこで久しぶりに二男のストックＢ－ＭＡＸ２を走らせてみ

ることにした。


　『　久しぶりの　ストック　Ｂ－ＭＡＸ２　』


二男はラジコン大好きである、親の僕が言うのも何ですが、

彼は忙しい、僕は可哀想に思う程、色々やっている。

本人は楽しいようなので良いのですが、色々なスポーツに

励み練習を重ねている、その合間年に数回のチャンスでラ

ジコンも楽しんでいる。

だから、マシンの状態は　『　良い状態　』　にしている、急に

行くと言われても出来るようメンテナンスも施している。

部品の供給が危ぶまれてきているＢ－ＭＡＸ２であるが、二

男はオキニで、他のマシンへの買い替えは必要無いと言う。


ステアリングバネ無しプロポとバインド、久しぶりに走らせた。

走れば、『　めっちゃ、走らせやすい　』　である。

余りの走らせ易さにバネが無いのを忘れそうになりながらで

ある。

久しぶりの　『　ストック１７．５Ｔ　』　だからも、かなりある筈。

モデファイドのコントロールする難しさを改めて痛感し、スト

ックと言うカテゴリーが定着し、初心者にも楽しみ易くなった

事に納得、そしてヨコモＢ－ＭＡＸ２の扱い易さも再認識した。


が、である。


不幸は突然やってくる、、、二男のサーボ、サンワＳＲＧ－ＢＬ

Ｘがお亡くなりになってしまった、、、

二男のラジコン経費は僕が出している、メカの仕様はアンプ

が涌井オーナーブログでお馴染みのサンワＨＶ０１、モータ

ーはマッチモアフレタであるが、以前二男に別のサーボを付

けて渡してみたら、、、

　『　このサーボおかしい、動き悪い　』

と、直ぐに突っ込まれたことがある、、、品質は落とせない。

サーボが無くて二男がラジコン出来ないとは、言い訳できな

い。


買って直しておかないと、僕がラジコンする事の死活問題に

なり兼ねない、しかし残るサーボはモデファイドＲＺ６に付

いている１個のみ。


　『　やっちまったな、オイ　』　


正に　『　自転車操業　』　である。



円満な家庭生活のため、仕事に励む、そして明日は週末土

曜日。

家庭での　『　今のボジション　』　を維持すべく、努力は常に

必要だ。

サーボ故障は黙っているのだが、二男が僕に、、、

　『　これ、（　１００円　）　あげる。　』

うちの子供は親の心を知っている。
　

さあ、明日は楽しもう。

『 Ｍシャーシ Ｓ８００ ＮＥＷボディー 』

『　ダイナマイト　』　この名前を２人で分けて乗り物業界で有名

になった企業がある。

その１人自動車業界の方と両親とが友人で、僕は小さい頃から

大きくなっても、その方に良い車やバイクを見せて頂いた。

小学４、５年の頃、その方がホンダＳ６００で遊びに来て、僕を助

手席に乗せ、ドライブに連れて行ってくれた。

普通は話はそれまでだが、その方は違う。

助手席の僕に　『　シフトギヤを入れろ　』　と言う。

その時代でも既にＳは希少車、小学生でもビビる、、、

『　２速、、　３速、、　４速、、　３速、、、、　』

掛け声で走る車のシフトを入れる、たまにギヤの鳴りがする。

心臓がセリ上がる、それでも必死で操作した。

遠い昔の思い出である。


思い切りのいい方であるが、これよりビックリしたのは内の母親

に、『　アキュラ　』　を代車で貸した事である(笑)



　『　Ｍシャーシ　Ｓ８００　ＮＥＷボディー　』



ホンダＳは僕の身内、ミニチュアだんじりの叔父も所有していた。

僕が生まれた頃は持っていたのだが、物心付いた頃にはＢ１１０

サニークーペに乗り換え後で小さい頃残念がった事を思い出す。

しかしＢ１１０サニーも大好きでＴＥ２７に乗り換えた時には少しガ

ッカリした、、、


実車では簡単に遊べないが、ラジコンでは旧車を簡単に楽しめ

る、地面とキスする程の低い車高で走らす事も簡単である。
　

『　車高の低さは知能の低さ　』
　

タミヤＳ８００のボディーはハードに低く設定出来る、５５タイヤな

ら激ベタでかなり熱い。

ボディーモールには内側筆塗りでシルバーもペイント、カスタム

ペイントするか迷ったが、濃い目の黄色でオリジナルカラーにし

た。

気を使って作ったが、記念写真を終えれば戦闘開始、、、


まあ、見事に　『　熱いブツかり稽古　』　ドＳのＩ藤さんは本領発

揮、見事に僕のボディーもIMAちゃんの新車Ｍ０６もボコボコで

ある(笑)

土日２日連投で来ていた方が多く、ワイワイ状態の２日間、その

半分はビール片手に鉄板焼いてたか、カレー作ってたかのどれ

かなのは、最近僕のＧＯＪＯ流であります。




２WDバギーの方はと言えば、プロポのバネは無しのまま、、、

ステアリングがおぼつかなくスロットルトリガーを強く入れれない

ので、山の無いアタイヤでもいけるんじゃないかといれてみたが、

、、車台の乱れに対して正確にステアを当てにくいので余計にと

っちらかって、もっと真面に走れない。

しかし、車台が乱れず走ってる時は必死ではあるが、案外走れ

たりもする。


Ｍシャーシもバネ無しだが、バギーより断然走らせやすい、走る

ペースも動きにも問題なく、見た目にもきっと違和感は無い。


２ＷＤバギーバネ無しで２０秒台入った時はかなり嬉しかったが、

１９秒台も見えだした、あとコンマ２秒まで詰め寄った。

ベストを上げたいのもあるが、バネ無しでアベレージを上げる事

を中心に来週から取り組んで行くつもりである。



バネが無いのを　『　何の罰ゲームなん？　』　なんて聞かれたり

もしますが、僕はＧＯＪＯで好きにやらせて貰ってるから、仕方が

なくて、、、でしょうか(笑)

涌井オーナー曰く、バネ無しは足立伸之介さんもやっていたそう

である、、、本当かは知りませんが。


毎週名古屋組みが熱いＧＯＪＯ、また御会いしましょう。

『 雨降り前にＭシャーシ Ｍシャリスト 』

初代Ｚのネーミングを持つ、Ｓ３０型フェアレディZ。

アメリカでバカ売れし、ナローポルシェをも追い越し世界で１番売

れたスポーツカーと言われている。

チューニングベースとして有名なＬ型ＳＯＨCエンジンで国内、海

外共にストリートでもレースでも活躍した。

アメリカでは繊細なメカの　『ツインカム（ＤＯＨＣ）では売れない』　

と言われていた時代である、あのトヨタ２０００ＧＴですら、アメリカ

向けはＳＯＨＣだった。


『 　雨降り前にＭシャ－シ　Ｍシャリスト　』


Ｕ野さんが持ってきたＭシャーシ、ボコボコになる前に記念写真で

あるが、ＡＢＣホビーのボディは素晴らしい。

型式ＨＳ３０、Ｓ２０型ＤＯＨＣエンジン、Ｚ４３２で作ってきたようです

、イメージカラーはオレンジっぽい赤か柿色っぽい黄色か白ですね。

Ｚ４３２の意味は４バルブ３キャブ（ツインチョーク）２カム（ツインカム）

であり、更に希少はボディの鉄板が薄いアクリルガラスのＺ４３２Ｒも

存在する。

残念ながら実車では車台とＳ２０型エンジンとの相性が良くなかった

ようでレース活躍ではＬ型がほとんどだったのですが、、、


そんな綺麗な出来栄えの良いマシンでガンガン走るがＭシャリスト。


雨降り気味の天候でもビシビシ走らせました(笑)


しかし、ホッティのタイミングは絶妙である、終わると同時のＧＯＪＯ

到着、、、おやつを逃した子供の顔です、、、

次はありつけるといいですね。



僕のマシンは涌井オーナーからもらったズィッターボディでしたが、

激しい割れに見舞われ、イノ君から貰った４６号車で走行でした。

次はＡＢＣホビーの　Ｂ１１０サニーテクニカ　でも、、、

なんてＨ川さんと話してましたがチャンプで品切れ中、、、

買ったのはタミヤＳ８００、もう一度作ってみようかと思います。



さて、肝心のバギーラジコンですが、先週から実はプロポのバネが

ありません、ステアリングだけですが(笑)

涌井オーナーが僕に拗ねたように言います、、、

『　プロポのバネ抜くの、真似する奴誰もおらへん　』

正直、普通しません。

まあ仕方がないので当分します、かなり疲れますが。

Ｍ者もバギーもバネ無し走行です。



セガール杉様がピーチ姫と訪れた土曜のＧＯＪＯ。

いつも通りの乗りではありましたが、いつも変わらない事が一番

ですね。


涌井オーナーがブログでＡＢＣホビーで作って欲しいリクエストして

ましたが、僕が思うベスト３は、、、

　『　ホンダ　クーペ９　』






　


『　マツダ　ファミリアプレスト　ロータリークーペ　』　








　『　ニッサン　６１０ブルーバードＵ　ＳＳＳ　』









どれも美しい、２枚ドアの隠れた名車です。



写真Ｍばかりですが、７０年代アメリカを熱くした車３台と、遅れてき

て走れなかったイタリアンで締めくくりです。

御一緒された皆様、お疲れ様でした。

『 １０００円エンジンカー地獄号 』

夜中の買い物は面白い、正月の岐阜長良川でオニギリ凍る

零下の中、河川敷を懐中電灯片手に一晩中歩いて廻る。

旧車部品の売買目的であるが、色んな物にも気を取られる。

１５年前程かと思うが、当時ラジコンはしておらずだが、

無造作に置かれた２台のラジコンカーが目に入る。

２台ともエンジンカーでメカも載っている、１台はドライブ

シャフトが１本抜けている、プロポその他は全く無いと言う。


『　１台幾ら　』　　　『　１０００円でＤｏ　』　

『　ほな２台とも貰うわ　』

仲間には、『　何買うて万年よ、、、　』　、、、


走らすのか分からない玩具を買って、とうとう出番がやって

きた。



　『　１０００円エンジンカー地獄号　』




ガレージを見渡せばアラジンのストーブに置かれたマシンが

見える、２台あるはずだが１台しか確認出来る範囲にない。

足の踏み場も無い、キツキツバイクの隙間をステップに足を

乗せ、ハンドルを避けて乗り越えて行きながらガレージ奥か

ら取り出した。

ラッキーな事にドライブシャフト有る欠品無しの車台である。

ＧＯＪＯに持ってけば、エンジン掛けれる人も居るだろうと、、、


流石、ＧＯＪＯである。


持っていったその日の夕方にはエンジンも掛り、僕も必死で

受信機替えてバインド、タイヤはＲＢ６のパンサー。

Ｍシャリスト達の必要以上の追従を受けながら走行会。


しかし、サーボが力ない上に遅い、、、真っすぐも走れない。

『　ＹＤＯ地獄の断捨離持ち寄り　』

みんなの協力で高スペックサーボを搭載、Ｍ者と走るが、、、


『　ストレートで同速、、、』


ガタイはデカイが案外遅い(笑)、しかしダンパーは腰砕け、タ

イヤも適当にしてはまだコーナーはマシかもしれない。

でも、このマシンは新車で未始動だったようで、エンジンはい

けるが車台壊れれば部品も無いが、マシンは破損する気がし

ない、かなり頑丈そうである。


初めてのエンジンカーで思ったのは、、、

『　１人でエンジンカーは出来なさそう　』

エンジンは、段取りが大変である、仲間は大事だ。



ＲＺ６の方はと言えば、タイムも伸び悩み１９秒入れるがやっと

、色々仕込みもしてみたが、、、

でも扱いにはかなり慣れてきた感じはするのだが。

慣れてきたとは言えモデファイド、スロットルは難しいですね。

フロントに硬いバネと、リアにはストレートアームも試してみ

たい所である。


色々仕込みながらの時はタイヤはベストで行きたいが、そうは

問屋が卸さない大人の事情、エレクトロンタイヤの良い所も味

わってはいるが、出来る限りパンサースイッチでやってみたい

と思います、タイムよりも走らす事の楽しみと予算は大事で。




『　１０００円エンジンカー地獄号　』ですが、買ってからこの当

日までボディすら外して見たこともなく、ＧＯＪＯで外して分

かった事は、ジュラシャーシに　『　Ｋ　』　の抜き文字が、、、


僕はそれ見て『　キタコかー　』って、、、マジでボケてました。

激しい皆の突っ込みでも頭と言葉がグチャグチャでした。



さてこの週末は土日共に子供の運動会、ラジコンには土曜半

日行けるかな、、、である。


そして長々ではあるが、　『　ＹＤＯメンバー　』　からもいつ行

くんだ、いつやるんだと議題の出る　『　ＹＤＯ遠足　』。

少し先になりますが、次の祝日７月海の日、ＴＲＳへ参りたい

と思います、『　ＹＤＯ　ＧＯＪＯ　』　としてＧＯＪＯスタッフも一

緒に参加希望しますが、何か。　



明日行けたらよろしゅうたのんます。