みなさんども！
昨日は丸一日検査主任者研修でなんも作業しておりません・・・（汗）
必ずと言っていいほど・・・テンチョウが留守の間は問い合わせ多数の入庫も多数・・。
不思議でございます・・・。
で今日はご成約車の納車準備したり車検したり・・・であっという間に１日が過ぎちゃいました。。
さてさて、長々とお借りしていたN君のGTRですが、もともと依頼いただいていた
息継ぎ＆ブーストが掛らずという症例の診断。
１番怪しいターボ関連のパイピングをせっかくなのでアルミ化にしたところ
見事、完治♪
やはりエア漏れしてたか・・・・。
と言いたいところですが、この症状ってエア漏れ以外にも
沢山あって、燃圧が低いとか・・・エアフロの電圧特性ズレとか・・・・触媒の詰まりとか・・
CPUそのモノとか・・・最後にはターボのインぺラーの欠けとか・・。まぁ・・・いろいろとね・・
やってみないとわからないというのが正直なところでしたが
今回はアイドリングは正常でセンサー系統も特に不具合無し。
あとは燃料系統でフィルターの詰まりやフューエルコントロールモジュールの異常
それとプレッシャーレギュレーターのエア漏れあたりも念頭にはおきましたが
とりあえず１番症例に多い、インテークのパイピングを調べて
特にアイドリングが異常なわけではないので、お決まりのパーツクリーナー吹き付け攻撃でも
回転数に変化が無いのでわかるわけでもなく、ブーストが掛り始めた時にだけ正圧の圧力で
エア漏れするのでは、もうパイピング自体、組み直しするか交換するしかなく
せっかくここまで外したのだからアルミ化にしようということで交換したわけですが・・。
見事に直ってよかった♪
コレで直らなかったらもっと時間がかかるところだった・・・。
ブーストも0.9ちょっとまで上がるようになり、息継ぎも無くなりました！！
で、この車両は１度フロント事故で
インタークーラーパイピングを外しているそうなんですが
このパイピングを組み付けする際本当は
矢印の部分のブローバイを綺麗に拭き取り脱脂して、新品のホースバンドで
固定しなくてはならんのです・・。でないと高ブーストで圧力に耐え切れなくなるのですよ。
まぁ・・経年劣化もありますがね・・。ゴム製なんで・・。１度パイピング外された方はご注意を・・・。
夕方からはパッソのアンダーコーティング前の準備で
下まわり洗浄。。洗剤吹き付けて高圧洗浄機でせせこらせっせと・・。
頭に上に水が落ちてきて辛いっす・・。
強制乾燥～！
明日には乾くかと・・。
今月末からはノックスドールアンダーコーティング施工が
一気に入庫してきます。１０台くらいはあるか・・・。
県外からのご依頼もあります。
全部こなせるか心配・・・・(￣_￣ i)
で話は変わりますが・・・。
とうとう・・。
ガラケー専門だったテンチョウがスマホに浮気してしまいました・・・（笑）
ていうか、今まで使っていたガラケーと最近取り扱われているやつがたいして
性能も形もほとんど変わっていなくて携帯替えた気がしないような気がして
スマホにしたという動機なのでございますよ・・・。
パソコンばかり使っているのでわしにはあまり意味のないぶつなんですよね・・・。
ただ・・・このデカイ箱に入っているBluetoothで音楽が聴けるスピーカーは
なかなか音も良くて使い勝手も良く便利でございましたな・・・(￣▽+￣*)
ゴム系アンダーコーティングＪＬＭ施工
JLM純正マフラーコーティング施工