みなさんども！
昨日は更新おさぼりしました・・・（;´▽｀A``
というのも、
仕事が終わってから一生懸命にテンチョウＧＴＲを磨いていたからなのです(￣▽+￣*)
以前記事にもした、リアフェンダーサビ修理が終わって早んんんヶ月・・。
はよコーティングせんとどんどん汚れが増していくので今のうちにということでして・・・。
昨日はあまり時間もなかったので磨き段階でストップしていますが今日あたり完成させたいと思います。
で、昨日の作業はムーブラテの
ベルト交換に・・・。
マフラー交換。
相変わらずダイハツはマフラーが長い(￣□￣；)
お値段も良いしね・・・。
それとホンダバモスのオイル漏れ修理っす。
タペットカバーパッキン交換と
オイルプレッシャースイッチ交換！
まあ、１番オイル漏れがひどかったのがコレ・・・。
最近の車はこの部品からはオイル漏れが少なくなったが
昔の日産車はやばかったな・・。車検毎に交換していたことがあったっけ・・。
取り付け部から漏れるというより、カシメ部分からとかコネクタ部から漏れることが多い。
結構油圧が掛かる部分なので漏れるときは半端ないのが特徴ですな。。
そして今日はまたもコレ系の車検整備・・・・°・(ノД｀)・°・
うんざ・・・いっいや・・。ご入庫ありが・・・とうご・・ざいます・・。
がっがんばらせていただきます（;´▽｀A``
まあ・・筋力トレーニングだと思えば・・・(-。－；)