みなさんお疲れ様です・・・。いつもとは違う挨拶ですが、自分が疲れているので
お疲れ様と言ってみました(-。－；)
なんだかゴールデンウィーク目前なのですが、ここのところ急な作業が結構入庫してきて
どっと疲れてしまいブログをサボってしまいました・・。ふう～(-。－；)
今朝、自宅マンションの桜がほぼ満開になっていたのでようやく春を感じることができましたね！
そしてヘビさんも桜とともに冬眠から目を覚まされたご様子！上の写真にヘビがいるのわかります？？
んん～！春ですな
疲れていてボーっとしていたのか・・・肝心の車本体の写真撮り忘れた・・。
スバルサンバーT（KS4)の車検整備の様子なのですよ。。
とりあえずサラッとですが、作業紹介！
んっと！これはサイドブレーキワイヤー交換です！レバーを引っ張っても全然サイドブレーキ
が効かないと思ったらワイヤーが固着して動かなくなってました・・・。坂道駐車危ない・・。
それに輪をかけてリアブレーキ、ホイールシリンダからのフルード漏れ・・。
どっぷり漏れてブレーキドラムの中がベッタベタ・・。
こうなるとライニングシューも再利用できないのでこれも交換。
まずはシリンダーのカップシールを交換して～！
それからライニングシューも新品に交換～！エア抜きもして
最後にブレーキ調整もキッチリして作動確認したらOK！
こっちがFタイロッドエンドのブーツ交換！ジョイント自体はガタがでていないので
ブーツのみの交換でOK！OK！でした。
新品のブーツにはちゃんとグリスも入れて取り付けます。
小さい作業でも積み重なると結構大変なモンです（;´▽｀A``
でもテンチョウくらいの整備技術があれば・・・(￣▽+￣*)
・・・・・です（汗）
で、、、前回、というか、まだクオーツガラスコーティングを施工してから2週間と経っていない
A様のスイフト・・・。
駐車しておいたら、いたずらされキズを付けられたそうです・・・。かなり目立つ1本線キズでした。
当店に来ていただいた時にはA様はかなりのご傷心の様子でした。
許せないですね(￣∩￣# こんな子供じみたいたずらは・・・というか犯罪ですのでこういうのは
やめてもらいたいですね。
かなりの深いキズでしたが、極厚コーティングのおかげか見た目ほど下地の塗装までくいこんで
いなかったのですが、場所が場所で磨きにくいピラー部・・・。結局再塗装・・・。
新車なので塗装範囲も最小限にしてうまくぼかしも出来て、傷もキレイに無くなりましたよ！
あとは1ヵ月後にコーティングの部分施工いたします。