みなさんども！
今日は一日雨でしたね～！レイニーブルーってやつでしょうか？なんだか仕事に
気合が入りません・・。例年なら秋晴れが続いて紅葉でも見にいこか！って感じに
なるのでしょうが、今年は寒い日と雨が続いて残念ですよ・・。
まあ～・・。テンチョウの気持ちはさておき、R32GTRのマルチリンクサスペンション
アッパーリンク（アッパーアーム）について書いてみようかと。
上の写真の丁度真ん中くらいに見える横になっているのがアッパーリンクというものなのですが
みなさんもご存知かとは思いますが、とにかく耐久性がない・・。
そもそもマルチリンクサスペンションはリンク＆ブッシュという連結部分が多くそれでさえメンテナンス
における費用がかかってしまうのですが、ここだけは新品に替えても替えてもすぐガタがでます。
ガタがでると直進性に影響がでる他、酷くなればハンドルにも振動として伝わってくる場合があります。
で・・。こんな厄介者はどうすればいいかというと、
多少のガタは気にしないようにしましょう～！
というのも、新品で交換後、約５０００キロも走ればガタが生じます。
ニスモの強化品でも同じ・・。
なので、走行していて変化に気が付かない場合はあまり気にしないのがいいかもしれませんね。
一応、こうやってアームの先端を押すとガタがあればすぐにわかりますので
一度、確かめてみては？