みなさんど疲れさまです！
なんだか今日もぱっとしない天気でした・・。今から梅雨になるというのに
なんじゃろうなあ～？？もう梅雨前線発動なのか！？
今回はテンチョウのたわごとという事でもし、Ｒ３２ＧＴＲを購入したらまず始めに
これはしておきたいぜ！ってな事を書きますんで「俺様のたわごと聞きやがれ～！！」
・・・・。すいません・・。上から目線でした・・・。スライディング土下座します
本題入ります。
Ｒ３２ＧＴＲは平成元年発売されてからもう２２年経つわけですが、最終モデルでも１６年
未だに人気がありレースなんかでもまだまだ現役で活躍はしておりますが、やはりいくら
人気があっても普通の大衆車で考えればもう解体されてもおかしくない年数経過です。
いくら外観がキレイでもゴム類やブッシュ類は確実に劣化しています。
そこでもし、中古車でＲ３２ＧＴＲを購入したらまず始めに何をすればいいか？
テンチョウ的にいきなりチューニングはＮＧ！なぜＮＧっていうと、人間で言うと、老人に
バスケットシューズのエアジョーダン履かせていきなりバスケットさせるようなもんです・・・。
例えが悪いんですがなんとなくわかってもらえたかと思います。要は人も車も体の調子が
良くないとダメだということです。確かにチューニングで高価なパーツを付ければ今より早くなる
のかも知れないですけど、調子を崩すのも早いんです。エンジンの各センサーが正常でも無い
のにコンピューターのセッティングなんてやってもホントの意味でチューニングっていえるだろうか？
ここまで言えばわかっていただけたと思いますが、ＧＴＲはノーマルでもホントにいい車だと思います
のでやはり基本はノーマルをベースとして考え、まずは劣化しているパーツを交換し、新車に近づけ
てからチューニングが望ましい！！ホントですよー！寿命が近いタービンでブーストアップなんて
したら・・・タービンブロー最悪はエンジン破損・・・。なんてことも・・・。
ということで、要は現状把握、前のオーナーがどんな使い方をしてきたのか、どんないじり方を
してきたかを信頼のできるショップなどで診断してもらいリフレッシュするところはどこか？
など無駄なお金がかからぬよう慎重に見極めて末長くＧＴＲライフを楽しみたいですね！！
こんなことで、あくまでテンチョウ的たわごとなので、いろいろと考え方があるのかも知れませんから
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