みなさんども！
先日からS様からお預かりしていたH6年式GTR！
O2センサー交換をしようかと分解していたのですが、ある不安が頭をヨギル・・・！？
お預かりした当初にS様からターボアウトレットとO2センサーはR33・GTRから移植した
モノです。と、話は聞いていたのですが、まさか！R33とR32GTRではO2センサーが
違うものだったとは・・・。R32バカのテンチョウ勉強が足りませんでした・・・・。
簡単な話、R32のコントロールユニットではR33用のO2センサーは制御できないんですね。
整備書開いて違いを見てみるとやはり内部抵抗が違っていたり、ネジ径が１７㍉と２２㍉で
そもそも大きさも違ってました。
こんな感じに分解して！
ターボアウトレットに付いているO2センサーを外します。（R33・GTR用です）
外した跡にO2センサーボスが見えてきました！（これにO2センサーがねじ込まれています）
このO2センサーボスも外して（ネジ径は３２㍉です）
R33用のO2センサーと・・・
O2センサーボス！
これさえR32・GTR用にしてしまえばR32用の新品O2センサーが取り付けられるはず。
こんな感じにターボアウトレットに刺さってます。
とりあえずR32用のセンサーボスを発注したので取り付けできたら
O2センサーも発注することにします。
あわなかったら考えます・・・。
今回、エンジンが止まるのと黒煙が出るという症状ですが、
止まると黒煙は別々の問題で出た症状でした。
ちなみにエンストしてしまうのはエアフロメーターがときどきオバカさんになっているからで
症状がでるまでずっと故障診断機でデーターモニタリングしていたらエアフロ電圧異常を
発見しました！複合で異常がでると診断も大変ス・・・・。