みなさんこんばんわ！
今日はわが社は珍しく忙しかったので今の今まで会社にいます！
新車シエンタ・ノックスドール施工のＳ様ＧＴＲの修理依頼までいただいてありがとうございます！
さて、故障内容としてはアイドリング時にエンストする・黒煙が出る・エンジンが吹けない時がある
ということで、早速診断してみました！
Ｈ６年式の最終型ですねー！走行距離も８万㌔くらいです！
まずは、故障診断機ランチＸ４３１でデータをモニタリングしてみます！
ちゃんとプリントアウトしてみました！
エアフロ電圧値は異常なし！
んー！Ｏ２センサーが一つ０Vから張り付いて動かないな！？
普通アイドリングで０．４５～約０．８V
２０００回転でレーシングして０～１Vを交互に繰り返すはずですが
そのまま０・０Vのまま・・・・。こりゃりかんO2センサー壊れとるやんけ！
念のためパワーバランスを行い異常は見当たらないのでOK!
AACバルブはまだエンストするほど詰まってはいませんでした！
よって黒煙がでることと、低回転域で力不足になることと電圧異常を踏まえると
O2センサー不良と考えられますので交換すれば症状は改善されますけど
高い出費になりそうです・・・。
ラブ４の車検も入庫しました！
写真は納車前になります！
年式は古いのですがさほど状態も悪くなくワイパーとバルブ交換だけで
済みました！
S様のシエンタ！ノックスドール 施工の準備写真！
今は施工も終わり乾燥中ですので明日組付けして完了です！
これがどうなるのか後でアップします！
でわでわ後片付けに入ります！