こんにちは!B4の森瀧です.

 

私達が現在運用を続けている超小型人工衛星「ひろがり」ですが,地球の周りをぐるぐる回っているうちに,大気の抵抗を受けて徐々に高度が下がっていき,やがて大気圏に再突入します.「宇宙には空気がないんじゃないの?」と思われた方もいるかも知れませんが,ひろがりが周回している高度約400kmでは薄く大気が存在しているため,少しは抵抗を受けることになります.

高度約420kmで国際宇宙ステーションから宇宙へ放出されたひろがりは,この半年の間に少しずつ高度を下げ続け,昨日ついに400kmを切りました.そこで今日はひろがりの寿命(軌道寿命)について話をしたいと思います.

 

ここで,ひろがりの運用開始以前より情報を見てくださっている方の中には「ひろがりって4ヶ月しか運用できないんじゃなかったっけ?」と思っている方もいるかも知れません.

そうです,ひろがりの運用を開始する前まで,我々はひろがりの軌道寿命を4ヶ月と見積もり,報道等でも4ヶ月程度と公表しておりました.

ところが,実際にひろがりが宇宙空間へ放出され,高度情報を見ていると,4ヶ月の軌道寿命にしては高度の下がり方が非常にゆっくりでした.

そこで僕は,ひろがりの軌道寿命を計算するソフトウェアの出力値が不適切なのではないかと疑問に思い,すでに大気圏に再突入している過去の衛星を複数調べ,それらの過去の軌道情報データからおなじように軌道寿命を算出してみました.

すると,どの衛星も実際の寿命よりも大幅に過小に軌道寿命が算出されているではありませんか!!!

このことで,これまで使用していたソフトウェアが出していたひろがりの寿命は過小評価されていることを確信しました.

 

そこで,NASAが提供している別の軌道解析ツールを見つけてきて,そちらを試してみることにしました.まず,そのソフトウェアの妥当性を検証するため,先ほどと同じように,過去の衛星のデータを使って,軌道寿命の算出値と,実際の寿命を比較してみました.過去の小型衛星6機程度について調べてみたのですが,どの衛星についても,実際の寿命が算出値の範囲内に収まっていたので,このソフトウェアの算出値の妥当性が認められました.

そしていよいよ,このソフトウェアを用いてひろがりの軌道寿命を計算してみると...

 

なんと!最短で約1年2ヶ月,最長で約2年という長さでした!

 

軌道寿命が4ヶ月だと想定してキチキチで運用スケジュールを考えていたのがアホらしいですね笑

使用するツールの妥当性を検証するのは大事だなと痛感しました.

 

このことが判明したのが,4月の中頃で,それ以来このソフトウェアを使用して定期的にひろがりの残り寿命を計算しています.

 

ちなみに,現在のひろがりの高度は397.0km~399.7kmで,

残りの軌道寿命は最長で1年2ヶ月,最短で8ヶ月です.

すなわち,ひろがりは2022年6月~2022年12月のどこかで大気圏に再突入し,役目を終えることになります.

まだまだ長いですね...笑

 

今はまだ寿命予測の幅が半年と長いですが,高度が下がっていくにつれ,この幅もだんだん狭まっていき,より正確な大気圏再突入時期が予測できるようになります.

 

まだ少なくとも8ヶ月はあるため,たくさんデータを取りたいと思います.

運用初期のころのような優先順位の高い運用はもうあまりないため,そのうち日本列島の撮影にも挑戦してみたいなと思います!

 

 

ではまた!

こんにちは,B4の米山まうむです.
今日は午後からUNISECアカデミー 実践宇宙工学講座なるものを受講した流れでこんなのがありますよという宣伝です.
有料講座なので今日はこんな内容を聞きましたぺらぺらぺらとはお話できませんが,受講して勉強になったなと感じたので,衛星開発に関わっている or これから関わろうと思う方で興味がある講座があれば受講してみてはいかがでしょうか?

〇以下のような方々にお勧めします

  • 「宇宙工学」に関心のある大学生・院生及び社会人
  • 衛星実機開発・利用に携わる、あるいは携わりたいと考える学生・院生及び社会人
  • 異業種/異分野から宇宙業界に参加したい/参加したエンジニア
  • 宇宙業界へのコンポーネント・部品・材料等のサプライチェーン構築や製造販売を目指す企業の方
  • 超小型衛星によるビジネスや投資を検討されている方

というような方が対象らしいです!講座のラインナップはこちらです.
このアメブロに発信力があるのか?は定かではありませんが...以上手短に宣伝でした.

 

 

 

4回生の青地です.今回は私が所属している ”COLOURS” でのロケット開発について紹介します.

ブログでロケットプロジェクトが登場するのは久しぶりになるので,説明を兼ねた近況報告を書いていきます.

 

今年1月に,燃焼型ハイブリッドロケット・自律制御可能なロケットの開発を目標に”COLOURS”プロジェクトが始動しました.

ハイブリッドロケット開発にも生きる経験を積むために,9月中には大型モデルロケットを他団体との共同実験(加太共同実験)で打ち上げる予定でしたが,,,残念ながらコロナウイルスの影響で中止となってしまいました.

これを目標に作成していた機体は完成形に近いものになっているので,今後打ち上げの機会を伺っているところです.

 

私は構造系のメンバーとしてロケット構造の設計などを行ってきましたが,燃焼型ハイブリッドロケットで新たに必要となる地上支援装置(GSE)についてはまだ素人状態です.外部の先生にもご指導いただいたり,先に学習を進めてくれていたメンバーと情報共有をしたりしながら安全なロケット開発に取り組んでいます.

 

今後の状況が見通せない状況が長く続いてますが,ロケット開発は継続中です.活動風景はTwitterで気まぐれに公開しているのでぜひこちらもご覧ください!

今回は以上です.ありがとうございました.