久々にブログを書く修士1年のAです．
この春大学院に進み，研究活動やらなんやらに追われていて，趣味的な活動（鉄道旅行）があまりできていませんでした．
息抜きを……ということで先週インテックス大阪で開かれた「鉄道技術展・大阪」に行ってきました．その名の通り鉄道に関する新技術・新製品をアピールする会で，業界関係者や学生が来場対象となっています（訳：趣味人が遊びで来るのはやめてね）．
趣味として鉄道好きでもありますが，工学系の学生という身分で堂々と業界研究のため訪れたというお話です．
鉄道の基本的な技術は成熟し尽くした感がありますが，さらなる高度化を目指してさまざまな技術開発が進められています．
会場には興味深い展示が盛りだくさんで，次世代の改札機や車両製造技術，需要に応じて走行経路を自動設定するバス（大阪市で試験運行されているオンデマンドバスの発展型です）など挙げればきりがありませんし，全てのブースを回ることもできませんでしたが，近年流行りのDX，AI活用といった言葉は至るところで見かけました．
本物の駅でやると捕まりそうですが，あえて電車のドアに挟まれたり（人を挟んでも怪我をさせない技術を体験するため）ホームドアによじ登ったり（人が登ったぐらいでは壊れないことを実演）できたのも技術展ならではです．
鉄道のバリアフリー化は，駅へのエレベーター設置で随分進みましたが，ホームと車両の間には段差や隙間が残っています．車椅子での乗り降りのために係員が渡し板をかける光景を見たことがある方は多いのではないでしょうか．
各社この解消に積極的で，ホームが動いて車両に近づいたり，車両から板が出てきてホームからのスロープが出来上がったりする試作品が展示されていました．車椅子やベビーカーでも難なく列車の乗り降りができるようになりますね．こういったものを見るだけでも楽しいのですが，各担当の方と1対1でお話をし，存分にやりとりを重ねられたことが特に貴重な体験となりました．
業界理解が深まりましたし，それ以上に社会を支える技術やものを開発する，運用するような仕事への興味がより強まった1日でした．
それではまた