こんばんは．荒木俊輔です．
最近の衛星開発ですが，今度開かれるPDRに向けて
みんな頑張って資料を作成しています．
今まで考えてきたことを文書にまとめるのは大変で，
先々週はずっとそれにつきっきりの一週間でした．
開発に合わせてちょっとずつ書いてたらいいんですが，
小まめに書くのはなかなか難しく，結局この節目に
バーっとまとめて書くことになってしまいました．
HPと比べて通信系のシステムブロック図ちょっとかわりました
先週は流体力学研究室の方の実験をやっていて，
なかなかきれいにPIVが撮れたので満足しています．
次はステレオPIVに移って早いとこ三次元の安定性解析を
終わらせたいと思います．
その前に別の共同研究先に熱線流速計に関するレポートを
送らなきゃなので，そっちもがんばります．
その研究にまつわる話で，ついこの前初めて知った小話を．
下の写真は新幹線の先頭車両の後ろの部分の写真です．
（ちょっと場所がわかりにくいかもですが，
（一両全体を写すほど広角でないのでご勘弁を．
赤丸で囲った部分で断面がボコッと変わっているのが
わかりますでしょうか．
N700系先頭車両
新幹線は空力的に優れた形にするために，
先頭車両をこのような形にしたそうです．
だから，先頭車両は他の車両よりも少し中が狭くなっているそうです．
今日新幹線に乗る機会があったので，せっかくだから
2両目を通り過ぎて1両目に座りました．
確かに1両目の方が空間的に狭く感じました．
ただ，言われてみないと気付きませんね．
（あと，新幹線の中でGPSつけたら面白いです．
明日の朝からリーダーMTGが開かれるので，
今日は疲れをとろうと思います．
それではまた．
荒木俊輔
最近の衛星開発ですが，今度開かれるPDRに向けて
みんな頑張って資料を作成しています．
今まで考えてきたことを文書にまとめるのは大変で，
先々週はずっとそれにつきっきりの一週間でした．
開発に合わせてちょっとずつ書いてたらいいんですが，
小まめに書くのはなかなか難しく，結局この節目に
バーっとまとめて書くことになってしまいました．
HPと比べて通信系のシステムブロック図ちょっとかわりました
先週は流体力学研究室の方の実験をやっていて，
なかなかきれいにPIVが撮れたので満足しています．
次はステレオPIVに移って早いとこ三次元の安定性解析を
終わらせたいと思います．
その前に別の共同研究先に熱線流速計に関するレポートを
送らなきゃなので，そっちもがんばります．
その研究にまつわる話で，ついこの前初めて知った小話を．
下の写真は新幹線の先頭車両の後ろの部分の写真です．
（ちょっと場所がわかりにくいかもですが，
（一両全体を写すほど広角でないのでご勘弁を．
赤丸で囲った部分で断面がボコッと変わっているのが
わかりますでしょうか．
N700系先頭車両
新幹線は空力的に優れた形にするために，
先頭車両をこのような形にしたそうです．
だから，先頭車両は他の車両よりも少し中が狭くなっているそうです．
今日新幹線に乗る機会があったので，せっかくだから
2両目を通り過ぎて1両目に座りました．
確かに1両目の方が空間的に狭く感じました．
ただ，言われてみないと気付きませんね．
（あと，新幹線の中でGPSつけたら面白いです．
明日の朝からリーダーMTGが開かれるので，
今日は疲れをとろうと思います．
それではまた．
荒木俊輔