ガソリン

143円/Lがあったので、入れてみた。

まあ別に普通だね。そんな粗悪ガソリンを売っているわけも無く。

ところで、ハイオクとレギュラーは大体　4％くらい比重が違う。カロリー＝エネルギーは重さに比例する。
ハイオクのほうが比重が高いので、同じ液量では4％エネルギーを多くもつ。
売るのはリッター単位で売られる。

したがって、価格差が5％くらいならば、ほぼ同じ価値となる。
いま　レギュラー　148円／L　ハイオク158円／Lくらい？

なぜか値段が上がっても値段差は10円前後？な気がする。
155円ならば、ほぼ同等になるけれど、少し割高になってる。でもこの比重の差を考えると
ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れる金銭メリットはかなり薄い、て事がわかる。

ヨーロッパからの輸入車　BMWやVWなんかでハイオク指定が多いのは、ヨーロッパの基準オクタン価が
日本のレギュラーよりも少し高いからて話がある。
ならば、レギュラーとハイオクを半分ずつ入れれば、大体OKなはず。
セルフならば、空いている時間帯ならば問題無く出来るけど、店員さんの居るスタンドではしずらいねぇ。

詳しいお話は以下から
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html