ＧＰ２５０時代 その２

ＧＰ２５０時代　その２
鈴鹿のチームで活動することになり、鈴鹿に行く機会が増えましたが、当時フルコースを走る時間は限られており、南コースで練習することが多かったです

ＧＰ２５０クラスで南コースを走るのは結構楽しかったです。（ほぼ全コーナーでウイリーできる。）

その年の最終戦ＮＧＫ杯（その昔で言うチャンピオンレース）に出場するも、ヘアピン進入でクラッチワイヤーが切れるアクシデント発生！（よりによってレース中に切れるとは・・・。）

せっかく出場したのにリタイヤは悲しすぎるので、そのまま走行続行。
意外とクラッチ無しでも走れます。（ヘアピン・シケインは慎重に回転を合せる必要がありましたが。）
淡々と一人旅をしてゴール。もう少しでトップにラップされるところでした。

特に良い成績も残せないままシーズン終了。

次の年よりレギュレーションでアブガスから無鉛ハイオクに変更になり、大きな出費とセッティングが出ないのに苦しめられることになる。

つづく・・・。（まだまだ続くよ～。もうよいですか？）