みなさんこんにちはこんばんは！寒いですね。今日は風はだいぶ静かになってくれたのに、仕事なんだもんな。昨日は休みだったのに寒かっただけでなく強風でとてもバイクに乗る気になれませんでした
メイト９０に汎用で発売されていやたマフラーを装着しました。これはヤフオクで購入したのですが比較的安く１万円以下で購入できました。取り付けは専用設計ではありませんがカブやメイトにようなバイクにはポン付けできます（※メイトの場合はセンタースタンドの取り外しが必要）。かなり嬉しいですね。また製品にはバッフルも付属しているので音量の調整も可能なのです。マフラー固定バンドも１つ付属していました。取り付けてみたらメチャレーシーな感じになってかっこよい！少しはね上げているところなんか最高だな！
実際に取り付けするにはステーなど必要になりますがテキトーな場所にかましてバンドも固定するだけです。装着後にバッフル無しでエンジン始動するととても９０ｃｃと思えない低音・・・っていうよりもかなりの爆音でしたｗで、バッフル装着すると音量はだいぶ下がってこれなら普通に走るにはちょっとうるさいけど問題ないかなって感じです。
では走りはどうだったのか？出だし直後はお？っと思わせるようなトルクがアップした感じなのですが音のせいもあるかもしれません。ところがエンジンを回していくと低速トルクがなくなってしまっています。おそらく抜けすぎが原因と思います。バッフルつければ抜けに抵抗があると思ったのですがそれでもダメでしたね。バッフルの隙間から排気漏れしている感じもありますが完全にその部分を密閉してもおそらく変わることはないでしょう。実用度はかなり下がってしまいました！
最終判断ではこのマフラーは「使えない！」でした・・・トホホ。かっこよいのでぜひ装着して走りたかったのですがここまで低速トルクが落ちてしまうとかなり厳しいです。結果的に燃費も悪化するのは必須です。なので外しました。このマフラーをどうしても装着する場合はマフラー内部構造の変更が必要なのですね。個人的にシリコンパイプを使用してバッフルのマフラー側の穴に突っ込んで更に排気絞りが必要と思われます。またこの低速がない状態でも良いのならあとは最終手段でフロントのスプロケを２段程度落とすと良いかもしれませんよ。ま、エンジンばかり回って燃費はかなり悪化するには違いないでしょうけどねえ～やはり汎用です。みなさんも装着には注意ですよ！
話は変わりますが明日から上京します。行き先は東京の鮫洲運転試験場になります。ちーこが普通免許取得で教習所を卒業できたので本試験に行ってきますね！一応５日間の休暇をもらっており最低でも６回は受験が可能です。これでなんとか合格して欲しいですね！ま、初日で合格できたら残りはちょっと遊んでこようかな・・・
ではではまた！