東南アジアでのエピデミックの発生と、OEMの主要国であるベトナムでのより厳格なエピデミック対策の実施により、電子製品、履物、衣料品、繊維製品の生産能力が急激に低下しました。サプライチェーンはすでにタイトであり、専門家は警告し、グローバルな貨物サプライチェーンが更新されています。特に今、新たな課題があります。
ハロウィーンとクリスマスの輸送のピークシーズンに入ると、状況はさらに悪化します。
AmericanShipperの報告によると、研究所のEverstream Analyticsが発表した最新のデータによると、新しい管理措置により多くの工場が閉鎖され、多くの電子機器工場や靴工場が影響を受けています。全体的な生産能力で。
電力と効率が大幅に低下します。
さらに、流行の拡大はベトナムの港の貨物取扱効率にも影響を及ぼし、すでにタイトな海運状況を悪化させています。海運大手のマースクは顧客に次のように語っています。タウは悪化している。「ブンタウ港は4番目です。
最大の国際貿易港の1つは、ベトナム最大の都市であるホーチミン市の外にあります。
ロジスティクス会社のDHLサプライチェーンのジム・モンクメイヤー社長は、次のように述べています。 。」
Everstream Analyticsは、ベトナムが塩田港の港の混雑状況を繰り返す可能性があると警告しました。 。悪いですが、比較的塩辛い
Tiangangにとって、ベトナムは小規模な製造センターであり、連鎖反応は比較的低くなります。 「」
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