さあ！！
続きブログです！
っといっても・・・
明け方ブログになっちゃってますが・・・
C-ＨＲのこのアッパーマウンド部分！
ワイパーにアッパーアウルを取り外ししなくても
交換作業自体は出来るんですが
ＮＥＷな足回りは減衰力の調整が上側についてるので
それをしっかり調整できるよう・・・
加工していきまーす！！
この部分がネックなんですよねーーー！
最近のトヨタ車に多い作りで
ちょうどフロント足回りの上部分にこの鉄板があるので・・・
これでは減衰力の調整が
減衰力の調整ができるように穴あけ加工ー！！
切りっぱなしだと
減衰力を調整するダイヤルを回すための
ワイヤーに傷が入りそうなので
錆止めをしたあとに
コルゲートチューブで周りを保護して・・・
下準備をしてからの
車高調インストール！！
昨日に引き続き・・・
コチラもブリッツ製全長調整式車高調
ダンパーＺＺ-Rです！！！
先程、開けた穴からワイヤーを通し
さらにアッパーカウルにも穴を開け
これでこのダイヤルで
減衰力の調整が簡単にできちゃいますよ～～～～♪
っというわけでまずはの仮完成～～～～！！
ちょっとばっかし
フロントの車高に対して
リアの方が高めなので
明日？今日、
前後バランスを見ながら
車高は再調整させていただきまーす！！
ビフォーからの・・・
アフター！！！
ぐっと低く構えたボディに
２０インチインストール！！！
愛車自慢ブログを楽しみにしとってくださ～い！