エンジン回りの小細工を・・・

いやぁ、前回のブログからあっという間に３週間・・・

今年もあと９日ですって・・・

我が家に来た時に比べて、だいぶ調子を上げてきているＪＡ１０カブですが、より良いカブを目指してネットサーフィンする時間が増えてきました。

最近はＦｉエンジンチューンの参考に・・・とグロムのブログなんかも読み漁るようになりましたが、そこで面白い記事を発見

カムスプロケットを留めてるボルトをチタンに換えたら、タペットアジャストナットをチタンに換えた時に比べてエンジンが軽く回るようになったとの事。

これは試してみなくては・・・と、チタンボルトを準備

ＺＥＴＡのチタンフランジボルト（Ｍ８×２５ｍｍ）です。

レッグを外してヘッドカバーを開けます。

カムスプロケットの真ん中のボルトを外して、チタンボルトと交換します。

この時、良さそうなワッシャーが見当たらなかったので、フロントフェンダー中央のワッシャーで代用しました

ワッシャーのサイズは純正と同じなので大丈夫でしょう

純正のボルトは２２ｍｍなので、３ｍｍ程長くなってしまいますが、問題なさそうです

（※締め付けトルク→27N・m）

ヘッドカバーを締めて（締め付けトルク→10N・m）レッグも元に戻して完成です

エンジン掛けて空吹かしでは、エンジンが軽く回るようになった感じがします

期待したまま、いつもの通勤コースでテストします

結果はバッチリ　（気のせいでない事を願います）

ＪＡ１０系の軽量カムスプロケットが無いので、これに換えてみるのも良いかな～と思います

次回はタペットアジャストナットをチタンに換えてみようかな・・・？

と、もう一つ・・・

シカにぶつかった時に割れてしまったフロントカバーですが、処分する前にちょっと試したいことがあったのでガラクタ置き場から救出

それに穴を開け、１号機復活の時に使おうと思って在庫していたゴールドエンブレムを装着

イメージとしては↑こんな感じです。　　（１号機懐かしい・・・）

もうちょい上に穴を開けてみて・・・

なんかビミョー・・・

白いボディに金エンブレムが合わないのか、角目のＪＡ１０に着けるのがおかしいのか・・・

着けるとしたら、四角いフツーのエンブレムのほうが似合いそうです

新しいカバーに穴開けなくて良かったぁ・・・

暁ふ頭で駄弁るだけの会

日曜日は暁ふ頭に行ってきました

朝３時半に自宅を出発し、小山からR４に乗って五霞まで。

五霞から江戸川アウトバーンで一気に市川へ

市川で給油し、集合場所の江戸川区へと急ぎます

んで、ナビの到着予定を３０分以上短縮し、６時に集合場所のコンビニへ到着です

コーヒー飲みながら時間をつぶしてると、空が明るくなってきました

そして、待ち合わせの時間を過ぎても、八馬力さんも石さんも現れず。。。

一応待ち合わせ場所を再度確認してみると、全然違う場所だった事が判明

慌ててＬＩＮＥを入れ、正しい集合場所へと向かいます。

集合場所に到着し、エンジン切る間もなくすぐに出発です

３０分ほどで暁ふ頭へ到着。

ここに明るい時間に来たのって、かなり久しぶりでした

ちょっと寒いですが、海辺で朝食っていいですよね～

ただ、やっぱり寒いんでとりあえずコーヒーでも飲むべって事で、お湯を沸かして

いつもの泥水ではなく、まともなコーヒーで一服

コーヒー飲みながら、燃調やらカブの話やら・・・

と、少しすると芝の隆さんとヘラさん、しょうちゃんさんが登場

そろそろお腹空いたよね～っという事で、石さんと二人で買い出しに出掛けます。

自分は芝の隆さんの07で、石さんは自分の10カブで。

短い距離ですが、試走してチェックします

芝の隆さんのカブは、前回乗せてもらった時に比べて、中速域のトルクが増してるように

感じましたが、その分上が回らないような印象・・・。

けど、街乗りならこれでも全然十分

一方、自分のカブを乗った石さんは・・・

前よりも振動が減って、トルクも増しててかなり良くなってる　

ノーマル排気量でこんなに走るなら充分だよ～　と大絶賛でした

まぁ、確かに今と比べたらあの時は酷い仕上がりでしたからね・・・

初のカブ110だったので、こんなもんか～と思ってた所に、

八馬力さんと石さんのカブに乗らせてもらって、頭の中が真っ白になるような衝撃を受けたのを

覚えています・・・。

公園に戻って、カブ談義再開。

デカい船を横目に・・・

そうこうしてると、黄色い箱を載せた見慣れないカブが公園に入ってくるのが見え・・・

近付いてみたら、ひよこさんでした

ハンターカブ良いなぁ～

これがあったら、日帰り九州なんかも夢じゃない（？）ですよね～

Ｄ部長も登場し、最終的に８人での朝食会となりました

時間もあっという間に昼過ぎになり、ここで解散。

自分は八馬力さん達とゆで太郎へ

実は自分、初めてのゆで太郎なんです～

メニューが多いので、悩みに悩んで舞茸肉そばにしました

安くて美味しいし、何より２４時間営業て・・・

羨ましい～　　宇都宮にも出店してくれないかなぁ～・・・

食べ終わってから近くのセブンに移動して少し駄弁って解散しました

八馬力さん、石さん、参加の皆さん、お疲れさまでした

そして、今年一年お世話になりました。

さて、自分はまっすぐ帰るはずもなく・・・、かと言って、今回は静岡まで遠回りする

時間もないので・・・

八幡から鎌ケ谷→船橋と走り、八千代の辺りで休憩

出すもんも出して再出発。

八千代でＲ１６を横切って、ユーカリが丘へ。

ユーカリが丘線の女子大駅へ到着

１乗車２００円なので、乗ってみる事にしました。

電車がくるまで、ホームを散策。

このポイントが動く瞬間を見てみたい・・・

少しすると、電車が到着。

小さい電車で、都内の電車と比べると乗り心地も良いもんじゃないですが、

ジェットコースターみたいな電車で乗っていて楽しかったです

１０分くらい（だったかな？）でユーカリが丘駅へ到着。

駅前には立派なホテルもあり、都会っぽい駅前です

帰りがあるので、少しだけ駅前を散歩して、再びホームへ。

女子大駅で下車。

さて、明日は仕事なので急いで帰りましょう

ユーカリが丘から千葉ニュータウンへ向かい、布佐から龍ヶ崎へ。

つくばを抜けて下妻へ向かい、筑西のセイコーマートで休憩

豚丼とザンギとガラナで夜ご飯です

そこからノンストップで帰宅。

今回も楽しい一日でした

今年のツーリングはこれで最後かな～・・・

また来年も、いろいろな所でお会いしましょう

カブ メンテナンスからのぷら～っと散歩♪

昨日と今日は連休だったので、カブのメンテナンスをしてみました

たまにはこんな日があっても良いよね

まずは、スイングアームのピボットシャフトのメンテナンスから。

今までのカブ全車、ここを抜いたことがありませんでした。

元に戻せるか不安だったり、思い切ってやってみようとしても固くて抜けなかったりと・・・

今回は時間もあるので、気長にやってみます。

跨って左側のシャフトのカバーを外し、反対側のナットを緩めてみるもビクともしないので、

ちょっと長めのボルトで反対側からぶっ叩いて何とか取れました。

あ～・・・　サビサビ・・・

これをやすりなどで錆びを落とし、ある程度キレイになったのがコチラ。

これにグリスを塗ってあげて元に戻します。

元に戻して、跨ってみてビックリ

ス、スムーズに動いてる・・・

今まで、こんなもんだと思ってた動きがダメダメだったなんて・・・

これからはここもメンテナンスする事にします

お次はフロントホイール。

前回、半日以上を費やし振れ取りをしましたが、また振れが出てきてしまったので・・・

再チャレンジ　　

今回はちょっと手抜きして、ニップルを緩めることなくこの状態からスタートです

３０分ほど格闘して、まぁまぁな感じになったので終了。

タイヤを組み直し、元に戻します。

終わる頃には外が暗くなり始めてたので、明日試走しようと思います。

んで、次の日。

うちから近くの粕尾峠へ。

粟野側から上ってきたので、古峰ヶ原へ下ります。

順調に下って行くと、毎回通る度にゲートが閉まってる道路が・・・

あ、開いてるだとーーー！？

※ストリートビューより拝借

ここ通るのってだいたい冬だったからなぁ・・・

赤文字の看板とかもないので、迷わずイン！！

そしたら開けた場所に出ました。（後々調べたら牧場でした）

ちょっと風が強くて寒かったですが、景色見ながらの～んびりと。

冬季閉鎖の準備をしてるみたいですね。

ん？

熊・・・

早めに帰りましょ

バビューンと下って、古峰ヶ原神社の下の大鳥居の所で休憩

往復80km程の散歩でしたが、大満足の２日間でした

たまにはこんな日も・・・

宮ヶ瀬カブミーティングに行ってきました！

昨日はたまたまお休みだったので、宮ヶ瀬のカブミーティングに行ってきました♪

宮ヶ瀬自体は２年ぶり、カブで参加したのは４年ぶりでした・・・(^^;

2016年3月の宮ヶ瀬ミーティング。

この時はまだ、Ｙ!ブログ時代の知り合いしかいなかったので、多くても10台くらい。

んで、この時に乗ってたのはAA04の50プロですね

ちなみに、このちょうど1年前（2015年3月）に宮ヶ瀬カブミーの1回目が開催されました。

雨だったのに10台近く集まりました

この時の帰りに、芝の隆さんに都内を案内していただいたんですよね～

懐かしい・・・

さて、これが５年経つと・・・

もう何台いるのか分からない状態に・・・

宮ヶ瀬、おそるべし・・・

さて、本題に入りましょう

朝３時半に宇都宮を出発。

（ＯＤＯ：28,920.1km）

Ｒ２９３で足利へ。

渡良瀬川沿いで信号待ち中～

その後は熊谷へ抜けて、Ｒ１４０で秩父へ向かいます。

途中で給油。

６時に寄居で休憩～

このままのペースで行くと９時くらいに宮ヶ瀬に着いてしまうので、

ちょっと時間を潰します

この先で有料道路には入らずに、Ｒ１４０の対岸の道路を通って、秩父入りです。

７時半に芦ヶ久保。

思った以上の盛況ぶりなので、トイレだけ行って退散します

Ｒ２９９正丸トンネルの手前で右折し、名栗→青梅へ。

そのまま秋川街道で武蔵五日市→八王子。

圏央道 八王子西ＩＣの横を通って、高尾へ抜けます。

で、Ｋ４８→Ｋ５１０で相模原に入って、１０時前に宮ヶ瀬入りです。

到着時ＯＤＯ：29,126.1km（走行206km）

八馬力さんと合流し、朝ご飯タイム

冷えた体に温かいうどん、サイコーです

食べた後、駐車場をフラフラしていると、前からの知り合いが意外と多く、

声を掛けたり掛けられたりで、あっという間に時間が過ぎて行きました

そうこうしてると、ジローさんからLINEが入り、「宮ヶ瀬なう」　と。

しばし駄弁った後、一緒に走りに行くことに。

なぜか、帰る方向とは正反対の西側へ向かい、山中湖をスルーして富士吉田で給油。

（燃費：65.5km/L）

Ｒ１３９→Ｒ２０で大月へ。　途中、コンビニでお昼ご飯。

豚まんと旨辛チキンです。

大月から再びＲ１３９で松姫峠を通過し、奥多摩周遊道路の入り口付近で休憩

ジローさんとは軍畑でお別れし、Ｋ１９３→Ｋ５３で秩父を目指します。

いくつかのトイレ休憩を挟みながら、朝に通った道を戻っていきます。

帰り道沿いにある最後のスタンドで給油。（燃費：64.8km/L）

２２時半くらいに帰宅しました

帰宅時ＯＤＯ：29,423.0km（走行502.9km）

参加された皆さん、お疲れさまでした

また休みが合えば、カブで参加しようと思います

振動対策など 細かなカスタム・・・

ツーリングの度に気になっていた、手に伝わる細かな振動・・・。

燃調のセッティングを詰めていき、前回のあだたらツーリングで八馬力さんに

「振動が減って、スムーズになってる」と高評価をいただきましたが、やっぱり少し気になる。

んで、バーエンドを重い物に交換しようと、50プロの時の純正バーエンドを探してみるも・・・

引っ越しの時に処分してしまったらしく見当たらないので、

まずはグリップを交換してみる事にしました

用意したのはコチラ。

YOSHIMURA　グリップラバーセット　671-400-0001

長さは115mmでJA10カブにピッタリです♪

純正グリップは使う予定はないので、カッターでバッサリと切ってしまいます。

すると、スロットル側はこんな回り止めの突起があるので、カッターで削ってあげます。

スロットル両端の突起も削ってください

んで、新しいグリップの内側にグリップ用ボンドをつけ、

パーツクリーナーを掛けて濡らし、濡れてる間にグリグリと押し込みます

んで、完成。

一晩おいて試走したところ、以前よりも手に伝わ振動が減り、

疲れにくそうな感じがしました

それと同時に、シカと激突し、一部が割れていたフロントカバーも新調しました

次はレッグも換えたいなぁ・・・

それともう一つ、バッグサポートを着けてみました。

PLOT サドルバッグサポート　PSD183

まずは進行方向左側のキャリアを留めてるボルトを外します。

ＢＯＸを着けてる場合は、ＢＯＸを外さないとアクセス出来ませんが、

ＢＯＸを付けたときに、リヤショック交換などでキャリアを外す事を見越して、

穴を開けておいたので、その穴を使ってボルトを緩めます。

（ただ、ＢＯＸを少し後ろにズラしてしまったので、穴もずれてしまいました）

リヤショック上部のボルトも緩め、バッグサポートを共締めします。

キャリアのほうはこんな感じ。

ＢＯＸのステーが近くにあり、ギリギリでした

そのうちＭＤキャリアに交換したら、その辺も見なおしてみようと思います。

それと・・・

フロントブレーキアームも交換。

八馬力さんと同じく、見た目重視で・・・

最後にもう一つ。

i-mapのセッティングで使ってたノートＰＣですが、性能的にはイマイチ・・・

動作も遅いし、ＳＳＤの容量も小さくwindowsのアップデートでほぼ毎回失敗してしまう始末・・・。

ヤフオクを徘徊してると、良い感じのタブレットが見つかったのでポチッとしてしまいました。

NEC VersaPro VK15EZ-G　　８年前のモデルらしいです

SSDは64GB、メモリは4GBとまぁそれなりのスペックですが、せっかくなのでこれらを交換します。

用意したのは、128GBのSSDと、8GBのメモリ。（交換した後に撮ったので、画像では4GBです）

タブレットを裏返すとSSDとメモリの部分に蓋が付いてるので、それを外して交換します。

SSDは事前に回復ドライブを作っておくのを忘れずに・・・

交換して起動するときに回復ドライブを入れたUSBメモリを刺し、windowsをインストール。

２時間ほどで終了です

メモリも8GBを認識しており、動作もめっちゃサクサクです♪

起動もSSDなので、あっという間にようこそ画面までいきます

これで出先でのセッティングも捗りそうです

さて、今週末の宮ヶ瀬ミーティングですが、ちょうど２連休だったので、

久々に参加する事にしました

天気も今の所大丈夫なので、後は当日寝坊しないように気を付けるだけです

宮ヶ瀬カブミーに参加される皆さん、宜しくお願いします