一昨日は天気も良くて、久々に嫁さんとお出かけってことで、これまた久々に動物園に行ってきました。
場所は以前から、ホワイトタイガーを見たくて行ってみたかった「大牟田市動物園」
市営？なだけに入場料も大人が360円と非常にリーズナブル～
自分が幼稚園か小学生だった大昔？？に親に連れて行ってもらっていた記憶がうっすらあります。
入場料も安くて、そこまで規模も大きくない動物園なのでちょっと楽しめればイイかな～程度の気持ちでしたが、これが意外や意外！
久々に童心に返ってはしゃいでしまいました
まずは、入り口の看板？手作り感満載でほのぼのしてます。
何故、アラフォーの自分がはしゃいじゃったかと言いますと、この動物園は結構ふれあい系が多くて動物好きにはたまらな～いイベントも盛り沢山♪
まずはリス猿ゾーンですが、こちらはリス猿が放し飼いされた檻に人が入る感じで作られているので、運が良ければ凄い近くにリス猿がやってきます。
こちらのゴマアザラシはお昼寝中？なんとも萌え～なポーズです。
１カップ100円で売っている、ヤギ＆羊の餌やりコーナー。
みんながっついて来るので面白いです。
羊に餌をやっていると、近くに何やら人が集まっていたので近づいてみると、なんと蛇とのふれあい系のイベントが！ふれあいたくない方も多いと思いますが、どんな感じか体験したかったので首に巻いてもらいました
ひんや～りして何とも言えない感触と、ちょっと生臭いよ～な～
更にこれまた人生初な、ふれあい系イベントはキリンとのふれあい♪
どうも、男性が好みらしくすっごい寄り添われちゃいました
続きまして、これまたお初ですが象への餌やりです！
起用に鼻で掴んでくれます。
レッサーパンダもいましたよ～
結構、おじいちゃんみたいで動きがプルプルしてました
カンガルーエリアもリス猿と同じ感じなので、こんなに近くまで寄ってくれます
なぜか、自分のことを妙に気に入ってくれたのか顔を近づけるとキスをしてくるのかと思うほど接近してくるラマ。
立ち去ろうとすると寂しそうにこちらを見続けるのが、また可愛いです
孔雀も、こんなに近いところで羽を広げてます。
人間の子供に求愛？？
最後に、お目当てのホワイトタイガー
ホントに白いんですね～
しかも、汚れてるのかな～と思っていたら、凄い綺麗でした！
ただ、この子は隙を見せるとオシッコをひっかけてくるみたいなので注意です
自分も、背中を見せてたら危うくひっかけられる所でした
のんびり、お昼過ぎから遊んでましたが夕方までバッチリ楽しめました
また時間があったら、癒されに行きたいですね！
大分アップが遅くなったのですが、モーターサイクルショーに行ってきて注目！？な２機種の写真をアップします。
今回のモーターサイクルショーでおそらく一番注目を浴びていたであろうドゥカティの１１９９パニガーレ！
私も、これが目的でた
色んな角度からみても「美しい～！」と思わせるところが、流石ドゥカといった感じで、個人的には今回のモーターサイクルショーではダントツ！かっこ良かったです。
顔周りはスーパーカーのような雰囲気をかもし出して、ヘッドライトはスーパーＬＥＤ！？
ハイテク感＋高級感でめっちゃ質感高いです！
アンダーカウルのラインからそのまま流れるようにデザインされたサイレンサーも、一体感があって良いです。
横置きにされたリアショックは電子制御のオーリンズ製で減衰力を電子的に調整してしまうハイテクサスペンション！
乾燥重量は164ｋｇで最高出力は195馬力という、とんでもないモンスターマシンです。
続きましてＭＶアグスタのＦ３ですが、コイツのデザインも斬新です！
３気筒エンジンを採用し、馬力は１２６ｐｓ/14400ｒｐｍという高回転型エンジンでライバル車はトライアンフのデイトナ６７５Ｒだと言われているので、価格も意外と現実味のある価格帯で発売されるのかな？？
このショートタイプのサイレンサーが３連で突き出されているデザインはインパクトデザイン性共に◎！！
日本のメーカーさんでは正直採用されないだろうかと思われるデザインですね
個人的に、この２機種だけ見たかったモーターサイクルショーですが、色んなメーカーのバイクが見れて楽しかったです。
ただ、殆どが現行のモデルか近日発売予定のモデルばかりで、コンセプトモデルは殆ど無く国内の二輪市場に対してメーカーの動きが消極的なのかな～と感じることはありました。
自分達からするとバイクは趣味ですから、そういった夢のあるモデルがあると嬉しいですが、現実メーカーさんは商売なので、売れない日本で経費ばかり掛けていても仕方が無いのかな・・・
初めて使用のオイルで良いと思ったのでご紹介します。
メーカー：TOTAL
品名：クオーツエナジー9000
SAE：0W-30
ACEA：A3/B4-04
API：SL/CF
こちらはバイク用のオイルでは無いので、もしこの日記を見て使ってみようかな～と思っても自己責任で
まず、SAE規格は0W-30です。
オイル缶を振ったら、シャバシャバで「大丈夫かいな？」と思うほどサラサラです。
正直、慎重派の僕がこのグレードを使用するのは初めてですっごい心配でしたが、廻すフィーリングを楽しみたいなら0W-30はオススメと半ば強引に・・・
それで、心配性な為購入後暫く色々と調べてみたのですが、TOTALのオイルは欧州のACEA（アセア）という規格も取っており、このクオーツエナジーはA3/B4-04となっております。
このアセアの規格もよく分からないので、更に調べるとクオーツエナジー9000のデータを発見！
こんな内容です。
40℃動粘度：68.45
100℃動粘度：12.18
粘度指数：170
HTHS：3.5cP以上
はい！良く分かりません
と言うことで、更に調べてみると「HTHS 高温高剪断粘度」と言うのが、どうも高温時に影響を及ぼす数値のようです。
ここで、このHTHSですがSAEの規格だと●W-40あたりで、3.5cP以上となっておりますので、実際にこのクオーツエナジーもSAEの40並のHTHSがあるとみなして良い・・・っと素人判断で交換に踏み切りました
ただ、後一つ気になるのはバイク用オイルでは無いのでJASOの規格は取ってません。
っで、交換後の試乗ですが。
エンジン音・・・はい！変わりません
エンジンの始動性・・・暫く乗ってなかったので分かりません
トルク・・・上がったような気がします
廻り方・・・うぁお！以前のマイスターよりも鋭くなってます
総評：乗っていくうちにエンジンの廻り方が軽やかになったように感じ、トルクも上がってそうです。
パワーバンドに入ってからも、鋭く廻ってくれるのでコレは面白いかも！？
気になっていたクラッチの滑りですが、無さそうです
油温も安定しております（これは、夏場に再度チェック）
まだ、50kmの試乗ですが体感としては今まで使用したオイルの中では一番エンジンの廻り方の変化が感じられました。
■追記
先日オイル交換後、高速道路を走ることがありましたのでインプレの追記です。
まず、1速～3速までは感じなかったのですが、4速、5速あたりで回転数が６千以上になると振動が激しくなったように感じます。
とりあえず、１２０ｋｍあたりまでの加速は良いですが巡航となると振動がキツイです。
ですので、なるべく振動を軽減したい方にはオススメできません。
年明け早々からちょっと歯茎にトラブルが生じており、歯医者に行くのも面倒だな～という事で、１ヶ月ほど前からアセスを始めておりました。
トラブルは噛むと痛い・・・
お酒を飲むと・・・う～ん、痛みが増す
しまいには、入念に歯を磨くとうがい時に微量ながら・・・ち・・・っ
血がぁ～
以前、酷い虫歯で神経も抜いている歯なので、これは虫歯ではないな～とは思いつつも、諦めて歯医者に行くかと諦めモードだった頃、整髪料を購入の為に立ち寄った薬局で、ついでに駄目もとで歯茎に効く薬は無いかなぁ～と物色していた所、うん！？
っと、目に飛び込んできたのが「アセス」さんでした。
コレ↓
１５倍に薄めて使用する、うがい薬ですが９０回分で１６００円ほど。
そして、使い続けて一ヶ月ほど経ちましたが結果は・・・
ハイ！非常に良い具合ですね
痛みは勿論のこと、出血もなくなり更にお口の中の環境が良くなったように感じます。
今は、痛みとか違和感もないのですが、予防も踏まえて使い続けております。
歯茎に、違和感を覚えたらオススメなうがい薬です
※ちにみに、僕はコレと合わせてブラッシング後に糸ようじで毎晩欠かさず
歯間の掃除も行ってます。
