たんたんです。
最近すごーく眠いです。
ちゃんと寝たのに眠い。
ねむねむ(´□｀｡)
で。
実は土曜日にお嫁さんに文字通り「乗った」日に私はちょっと探しものをしてました。
それは「チョーク」
バイク乗りの皆さんなら「あぁ、チョークね」、そうでない方は大半「？黒板に書くアレ？」という反応をされるのではないかな？と思ですよ。
チョークって自分もよく分かってないんですが「寒い時は燃料が燃えにくいので一時的にガソリン濃度を濃くして燃えやすくする」のかな？エンジンがかかりにくい時(＝冬)に使う機能、と認識をしておりまして。
で、まあ、そんな大事な機能ですから場所ぐらいは知っておかないと、と思った訳ですよ。
お嫁さんに乗ってギアチェンの練習したり、エンジンかけたり芋ったり、エンジンかけると太ももがぬくいなーとか思ったりしながら探す探す。
どんなもんかと見てみたサイトでは左レバーのライト(HI/LO切り替え)付近についていたのですが･･･ない。
どうしてだろう･･･
と、まあ、困りました。
なので取扱説明書で部品の名称とかを調べてみるけど･･･記載されてない。
ﾅｾﾞﾀﾞ?!(゜д゜；)
困った･･･
と、驚きの事実。
「オートチョーク機能が装備されています」
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ?!
要は自分で何とかできるから寒くてもいつも通りでいいよ！って事らしい。
転倒したら自動でエンジン切れるし(取説見て気づいた事実)、お嫁さんは優秀だなあ･･･。
あ、一番最初にびっくりした事実は
「ライトは常に点灯状態」
※教習所バイクは手動でオン/オフ切り替え
最近のバイクはコンピュータ制御されてる部分がかなりあるようで、そのうち障害物を自動でよけたり、自動ブレーキがかかったりするようになるかもですね。
ハイサイド防止機能とか。
うーん、バイクは意外と凄いんだなあ･･･
そうそう。
よくバイクのテクニカルブックとかで「ブレーキレバー/クラッチレバーは2本指で」というのを見かけます。
教習生活が長い自分としては中々に抵抗感のある操作方法。
実際、何本指でやってるのかなー･･･と思ってたら会社にポスターが貼ってあったのでパシャリ。
人差し指1本でブレーキ、クラッチをコントロール
･･････できるか！！
Σ＼(￣д￣;)