スタートでくしゃみしまくりのショベルヘッド。
点火時期調整と、ポイントギャップ調整です。
元々バイクについていたポイント。
ブルーストリーク製がついていました。
中々ビンテージになっちゃってます。
ポイントも面で当たらず軸がずれて点で当たるような感じに。
新たにブルーストリークのポイントを購入。
フェルトは無くなったんですね。
定期的にポイントカムメンテする必要がありそうですが、掃除するのは簡単なので、フェルト無しで行きます。
まずはポイントギャップ調整。
前後バンクとも0.45-0.50mmになるように調整。
最初は前を0.5mmに合わせると後ろが0.6mmくらいになってしまってましたので、ポイントカムの軸をプラハンと木で叩いて軸をずらして…
前後バンクとも規定値に入るように調整。
次は点火時期です。
元々の位置ではマニュアル通りの測り方であるような
「Iマーく（1340ccなので）にてガバナフル進角した時に接点が離れる」ではまだポイントが離れず、遅角気味のセッティングでした。
これがくしゃみの原因の一つか…
とりあえずマニュアル通りにして、結果進角気味に。
始動性は格段に改善されました。
三拍子が出にくくなったので、そことの取り合いですが…アイドリングを2000rpm以下にすればガバナが閉じるのか三拍子を刻みそうになります。
とは言っても、まず楽に乗るには、始動性は大事！このままの点火時期にてしばらく様子見しようと思います。