しかし、この１２月に７００系（「レールスター」）からＮ７００系「さくら」編成への車両変更が生じた事により、１６両編成に加えて８両編成でも１往復小倉「こだま」の運用が８５８号・８６５号で始まり、Ｎ７００系では両タイプで小倉「こだま」の運行が行われる事になりました。
実際に、７００系「レールスター」からＮ７００系８両編成に変わった「こだま８５８号」の姿です。Ｎ７００系では１６両編成の「こだま」の姿が印象深いと思いますが、こうして「さくら」編成である８両編成の姿が見られるようになった事はまさに新しい事と言ってもいいでしょうか。
ちなみに、同一ホームである１３番ホームでは、ＪＲ九州所有であるＮ７００系８両Ｒ編成（「さくら４３１号」）との並びが見られていました。こう言った姿も、他の列車でも見られる場合もある訳ですので、増備が続けらレているＪＲ西日本の車両の割合がさらに増えましても、同じ形式である分いいのではないかとも思う所でしょうか。
こうして、「こだま８５８号」は発車しましたが、隣の１５番ホームには博多南行きに使用される１００系の姿もありました。このような並びも、定期では３月の改正までですし、運用自体が少なくなった分貴重な並びであると言ってもいいでしょうか。
本当に、Ｎ７００系８両編成の増備が進んでいる分、「さくら」や「みずほ」以外にも「ひかり」や「こだま」、さらに博多南線にも運用が増えましたので、この割合が増えた分、このＮ７００系８両に乗車できる機会が増えていいのではないでしょうかね。ちなみにＮ７００系８両は、博多南線では１１本に増えましたので、改正当初の１本と比べますとより機会が増えていいのではないかとも思いますね。
【小倉「こだま」Ｎ７００系８両運行列車】 （８５８号）博多２１：０１→小倉２１：１９ （８６５号）小倉２２：１３→博多２２：３１