SR400のホイールをXJ550キャストホイールへ換装します。
前回はベアリング打ち替えまで終了
今回は、ブレーキディスクローターのオフセットを行います。
いろいろと方法を考えましたが、ノギスをローター面に当ててフロントフォークまでの距離を測りました。この為だけにロングジョーのノギスを購入
ノーマルホイールの測定完了。
キャストホイールの測定完了。
きったないメモですが、何をしたかったかの備忘録
オフセット量は5.5mmとなったのですが…
キャストホイールのディスクローター用のハブ？ 厚み6mmでC1面取
当初に想定していた段付きスペーサーはオフセット量が足りない…
5.5mm板厚のスペーサー入れるとハブの引っ掛かりが無くなる…
キャリパーサポートとの干渉ギリギリで4.5mmスペーサーとする事に決定
ワンオフで作成(←カッコいいフレーズなので一度使ってみたかっただけです
)
4.5mmオフセットシムは｟ジグマッチ｠というサイトを利用して作成してもらいました。
きったないポンチ絵をサイトにアップすると、見積もりがバンバン来ます
アップしてから2日目に来た見積もりが想定していた値段と近い為、メッセージするとレスポンスが早く好印象
近県という事もあり発注しました
さて、あとは組み付けていくだけなのですが、キャストホイールの色… シルバーに塗装されている様なのですが、何か物足りない…ので自家塗装します ただ…色をどうするか迷いに迷い…塗った後に剥がせるラバーペイントを試してみます。
マットブラックとゴールド、どちらにしようか…
ゴールドにしました
ブレーキディスクは、XJR400用を使用。バイクパーツセンターの廉価品です。
ネジロック
規定トルクで締め込み
キャリパーサポートとのクリアランスはギリOK🙆♂️
新品のパッドとシム
ブレーキパッドグリス塗り塗り
組み付け
組み付け
スポークと比較
はい バッチリ装着できました
とりあえずリアはスポークホイールのままでテスト走行。
問題なさそうなので、リアホイールも換装していきます