平成17年式のステップワゴン、お手入れの手抜きによるマイナートラブルや消耗品の交換はあったものの、基本的にはとっても良い子です。
20万キロ、目標達成!!
11月の車検までは頑張ってもらうつもりですが・・・そのまましれっと継続車検を通しそう。
見た目のぼろさ以外は特に不満もないし、足車としては必要にして十分な役割を果たしています。
だって・・・車を換えるのって色々面倒なんです。
1台の車を長く使っているのが悪者のような税制、高市さん何とかして!!
20万キロを目指して老体に鞭打つステップワゴン。
突然、スピードメーターとタコメータがブラックアウト・・・。
ネット情報はありがたいですね。
小さな部品のハンダ割れが原因のようです。
682って書いてある青い部品の右上の茶色っぽいやつね。
ホント、米粒のようなちっちゃい野郎で・・・。
プラモデルのようなインパネをばらして、慣れないハンダ付け。
ハンダ付けって難しい・・・。
元通りに組み付けて無事復活!!
ど素人でも簡単にばらせて組み上げられる設計、天才ですね。
19万5000キロを超えて目標まであと一息！
「もう買い替えな」というありがたい叱責を無視して、もう少し頑張ってもらいます。
このステップワゴン（RG1）の小ささが気に入ってるんですよね。
出勤途中に信号待ちをしていたら、アイドリングが不安定になりエンジンが変な振動をはじめ・・・
メータパネルには不気味なオレンジ色の「エンジンチェックランプ」が点灯！
そのままいつもの工場へ直行。
代車を借りて何とかお仕事に間に合いました。
ダイレクトイグニッションコイルがひとつ壊れたかな？
走行距離はもうすぐ目標の20万キロ・・・。
20年選手のぼろいワゴン車、わりとお気に入り。
23号バイパスに上がる前でよかったぁ！！
いつもの工場にはフェアレディの車検代も払ってないのに・・・修理代、払えるんだろうか？
あはは！
11月末とは思えないようなあったかい日
妹夫婦や姪っ子とうちの近く（ありがたいことに、歩いていける距離です）のイベントに参加してきました。
遠くからお越しになっている方も多く、大盛況でした。
家内の友人もイベントスタッフとして、生き生きと活動されていました。
大事にされているかわいいワンコや素敵な保護者?（ご家族というべきかな?）にたくさん出会いました。
「かわいい」だけでない、命を大切にする方々の熱意を感じた素敵な時間でした。
うちのワンコはくたびれ果ててソファーで爆睡中！
じじいになると、こんなのんびりした何気ない一日、大事にしたいなと思いますね。
我が家の老婆、ここ2年ほど出先で路上ストップが何度かありました。
質の悪いことに、工場に入院すると、何事もなかったようにエンジンがかかり、原因特定ができませんでした。
燃料ポンプを交換し、配管を引き直し、よくなったかと思ったらまたストップ。
火が飛ばなくなることもあり、点火系も問題がありそうでした。
で、嫁に土下座でちょっと大掛かりなお手入れをすることにしました。
点火系はカメアリさんのフルトラ+コイルを投入！
燃料タンク内で暴れていたバッフルの対応のため開腹手術！
やっと国家試験（車検ね）も合格して路上復帰となりました。
塗装のひび割れやさびは長生きの勲章です。
息子が老婆の介護を引き継ぐといっているので、少しでも長く動態保存できるといいな。
速くなくてもいいんです、ぼろくてもいいんです。
お出かけしたら無事に帰宅できるようにしたいですね。
ぼちぼちね。あはは！
相変わらずのご無沙汰ですね。
還暦を迎え、お仕事は役職定年。
つい最近まで30歳代だったのに…。
4月から新しい職場で悪戦苦闘中です。
職種は同じですが、職場や対応する相手が大きく変わりました。
カリカリお仕事は卒業して、人生楽しまないと…。
朝夕はすっかり秋の気配。
お山に出かけるのもいい季節になりました。
山登りの相棒は今のところこいつ！
タンク容量が少ないので、山に入るには予備燃料をもっていかないとちょっと不安！
タンクが大きいゴリラの外装に交換しちゃおうかな。
遠心クラッチは「神」ですが、ボアアップしてパワーアップしても3速ミッションはなかなか厳しいなぁ。
遊びに時間制限や納期はないので…気の向くまま…ね！
部品を寄せ集めて組み上げたヨンフォア仕様ゴリラタンクのちびっ子
こいつはご近所オンロード用にちょっときれい目に作ったのですが、悪い先輩にそそのかされて山登り用に仕様変更です。
林道走行どころではなく、岩場やがけでバイクを引きずり上げる修行なんですよね。
何なら、バイクなしで歩いたほうが早く移動できる気がしますが…。
山登りの現地までは軽トラやワゴン車にちびっ子数台を詰め込んで、おっさん数人でドキドキわくわく・・・。
いぼタイヤに遠心クラッチのエンジン。
急坂でエンストすると再スタートが大変なので、エンストしない遠心クラッチは神です。
エンジンはちょっとだけ悪さがしてあるので、黄色ナンバーがつく予定です。
キャブのジェッティングとスプロケ調整・・・デビュー戦までにはもう少し時間がかかりそうです。
峠のコーナーで命を削るほど若くはないので、こんな遊びが楽しいんですよね。
「けがをしないように」「世の中に迷惑をかけないように」
おっさんたちの鉄則です。あはは！
この春は転勤に伴う雑務や片付けでドタバタ・・・。
勤務地が変わると、人も物のありかも仕事の段取りも変わるので気疲れしますね。
ま、ぼちぼちと・・・。
足車のステップワゴン、寄る年波にはあらがえず・・・。
低速で段差を超えると前足付近からコトコトと音が出ます。
それがボディ全体に響いて、結構うっとおしいんです。
そこで・・・スタビリンクを交換しちゃいました。
無駄に長い・・・でもこの長さに意味があるんでしょうね。
外したスタビリンクは、ボールジョイントのブーツが破れてグリスのかけらもなく、おまけに錆も出ていました。
交換後はコトコト音が出なくなって快適です。
次はセルモーターかなぁ?
インテークマニホールドを外さなきゃいけないから面倒なんだな。
楽しい範囲で収まりますように!!
ちょっと風が強いですが、日差しは暖かいです。
先日、アース線切れで止まった燃料ポンプ。
簡単な修理で復活はしたのですが、少なくとも私のもとに来てからは交換していないので、40年近くがんばってきた働き者です。
そこで、この機会に「NISMO」ブランドの燃料ポンプに交換をすることにしました。
「NISMOタイプ」と記したよく似た形のものが3分の1程度の価格でネット販売されています。単純な構造の部品なので、あまり神経質になることもないかと思ったのですが、SRには不安な部品は使いたくないので…。
元気に動く燃料ポンプ、当分がんばってくれるでしょう。
二度と使うことがないであろうお役御免の燃料ポンプは、やっぱり中古部品箱へ…捨てられないんですよね。
フェアレディの横では、「部品を集めてモンキーを作る！」と張り切っている息子のツレがフレームやフロントフォークの塗装準備。
うちのモンキー部品棚からもいろんな部品を供出して・・・というか強奪されて・・・。
いつ出来上がるのやら・・・いくらかかるのやら・・・。
ガレージでは野郎数人がごそごそと作業、おうちの中には息子の嫁ちゃんの友達が…。
ゆかいな仲間たちが集まる、楽しい日曜日です！！
お昼ご飯を食べて、ぼへーっとしてたら息子から着信
「SR、とまっちゃったよ！」
家から数ｋｍの23号線バイパスの上り口で・・・。
電磁ポンプが動いていない！と息子なりに原因は見つけていました。
電磁ポンプの近くを確認するとアース線が断線しているのを発見！
切れた配線を近くのボルトに触れさせてみるとカタカタとポンプが動きました。
慌てて家を出たので、工具箱をもっていかず、どうしたものかと思っていると目の前に大きな農機具会社が…
無理を言って工具をお借りして応急処置・・・無事帰宅してアース線の付け替えをしました。
ヰセキ関西中部 愛知営業所さん、ありがとうございました。
古い車なのでこんなこともありますね。
あ～、楽しかった！