フロントキャリパー

キャストホイール買いましたよ！SR400SPのヤツ。
やっぱりカッコイイ

何も考えないで買ったはイイケド、キャストホイール＝ディスクブレーキに成るのね‥。そりゃそうだヨネ。
カッコイイからイイケド、SR400SPのディスクよりドラムの方がブレーキの効きがイイと何かに書いてあったような‥。

ま、イイんだよカッコイイんだから。

つー事で、フロントフォークとホイールをじっくり観察


フロントフォークにキャリパー取り付ける穴と、ホイールの右側には、ディスクを取り付ける(と思われる)穴。

シングルディスクで効きが悪けりゃ、ダブルディスクにすりゃいい
フロントが重くなりそうだケド、もともとオレが重いんだからたいした問題ぢゃないヨネ。カッコイイし。

でも、SR純正の右側のキャリパーなんてある訳ない…。


で、ちょっと見比べてみて

と

GXってSRとブレーキ反対じゃない
善は急げっつー事でGXとSRのブレーキをオークションで各¥2000で落札。ディスクは¥1000。

やっぱり。

画像で確認出来ます
各キャリパーサポートにLとRって書いてあんの。
LがSRので、RがGX。やっぱり

そんぢゃ、キャリパーのオーバーホール！なんか楽しくなってきたな

開けてびっくり。ピストン固着、おまけに深いキズ…。

部品取らなきゃ…。

塗装

とりあえず、今までやった事まとめます。
画像少ないケド。

改めてSRをじっくりみるとフレームに所処にサビやら、手の届かない所にオイルの含んだホコリが。きたない‥。

全部バラして塗装しましょう！

パーツリストとマニュアル見ながら半日、やっとこさ解体完了！

そして家庭用洗剤とたわしを¥100ショップにて購入して洗浄‼

よく見ると、ステムまわりの溶接のスラッジが酷い。
今回せっかくここまでやったんだから、コレもサビもサンダーで削っちゃえ！
と、普通はここから剥離作業に入る訳だが、オレは場合によっては、剥離作業と言うのは必ずしも必要とは思いません。
塗装下地の不陸(段差)や弱い塗料(ラッカーなど)なら別ですケド、今回は純正フレームの強い塗料なんで。
仕事の経験上思うワケで。

面倒と言うのが前提で、もちろん剥離したほうがキレイですヨ。だけど、オレの性格が許さないのョ…。

そんで、サフェ打って塗装！

キレイに成りましたョ。本当に‼

今回サフェは市販の缶スプレー、塗料はロックの2Kのスーパーブラック


iPhoneからの投稿

お初です。

約一年ぐらい前に、SR400を¥80000で入手しました。はじめの内は久しぶりのバイクっつ～事で、満足してのってましたが、カッコ悪い
本当センス無いこのスカチューン‥。

オレが好きなのは、GXやXS。

パーチカルツインにこのスタイル。
ん～っっ、カッコイイ

だけど、そこまでのまとまったお金が無い。ぢゃぁ、SRをそれっぽくしてしまえばいい！
毎月のおこずかいで少しずつ頑張りますんで応援よろしくお願いします。

ノーマルのSRは好き何だけどね…。