帰って来てから問題はなかったことを
確認したけど
またという不安
数年ノーメンテナンスなはずなので
パーツリストを見ながらメンテナンスを
しようと
シリンダヘッドのボルトが折れた
折れるときって固いなと思いながら一瞬で
ポキッと
折れたボルトにドリルで穴を空け
なんとか除去
中は冷却水の通るところで
塩っぽい塊がチラホラ
清掃後に液体ガスケットを入れて
元通りに
次はインペラの交換
YouTubeやネットで予習して
ここまで分解
インペラの形変わってます
インペラ外したあとは
インペラとシャフトを固定する
こいつがなかなか外れず
バイスで挟んでなんとか取り出し
錆びを落とすために5-56につけてみた
プレート外すと塩の塊
綺麗に掃除して
オイルシールも交換
オイルシールは2個入ってるけど
固着して外すのが大変なのと
下側はキレイだったので交換せず
あとは交換する部品を入れて組み上げていく
インペラのカバーを固定するボルトには
ロックタイトをつけて固定
最後にギアオイルを入れて
試運転
冷却水の勢いが戻りました
今のところギアオイルの混濁もなく
水の混入はなさそう
今回交換したパーツは
なんとか自分で出来ました
早く出たいけど
休みと天候がなかなか合いません
次はいつ出れるかなぁ～