（ａ）エアプレーンシングルエンジンレーティング
本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、エアプレーンカテゴリー、シングルエンジンクラス
レーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも２５０時間の記録された
飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、そのうちエアプレーンで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）エアプレーンで５０時間。
（）５０時間の野外飛行、そのうち少なくとも１０時間はエアプレーンによるもの。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）１０時間の計器飛行訓練、そのうち少なくとも５時間は単発エアプレーンでによるもの。
（）引込脚、フラップ、可変ピッチプロペラを持つエアプレーン、またはタービン機により
１０時間、または単発水上機の場合、フラップ、可変ピッチプロペラを持つもので
１０時間の訓練。
（）単発エアプレーンで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）単発エアプレーンで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）単発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内
に実施される。
（４）単発エアプレーン、単独飛行で、以下の項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の
運行範囲にある飛行を１０時間。
（）合計距離が３００ノーティカルマイル以上、最低３ヶ所で着陸し、そのひとつは出発空港
から直線距離で少なくとも２５０ノーティカルマイルある１回の野外飛行。
ハワイでこの要件を満たす場合、最長区間の直線距離は少なくとも１５０ノーティカル
マイルあればよい。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、管制塔が運用されている空港で１０回の
離陸および１０回の着陸（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。
（ｂ）エアプレーンマルチエンジンレーティング
本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、エアプレーンカテゴリー、マルチエンジンクラス
レーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも２５０時間の記録された
飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、そのうちエアプレーンで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）エアプレーンで５０時間。
（）５０時間の野外飛行、そのうち少なくとも１０時間はエアプレーンによるもの。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（２）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）１０時間の計器飛行訓練、そのうち少なくとも５時間は多発エアプレーンでによるもの。
（）引込脚、フラップ、可変ピッチプロペラを持つ多発エアプレーン、または多発タービン機
により１０時間、または多発水上機の場合、フラップ、可変ピッチプロペラを持つもので
１０時間の訓練。
（）多発エアプレーンで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）多発エアプレーンで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）多発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日
以内に実施される。
（４）多発エアプレーン、単独飛行もしくは有資格教官同乗で機長として乗務する飛行
（本セクションのパラグラフ（ｂ）（２）にある必要な飛行時間と区別する）で、以下の
項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の運行範囲にある飛行を１０時間。
（）合計距離が３００ノーティカルマイル以上、最低３ヶ所で着陸し、そのひとつは出発空港
から直線距離で少なくとも２５０ノーティカルマイルある１回の野外飛行。
ハワイでこの要件を満たす場合、最長区間の直線距離は少なくとも１５０ノーティカル
マイルあればよい。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、管制塔が運用されている空港で１０回の
離陸および１０回の着陸（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。
（ｃ）ヘリコプターレーティング 本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、ロータークラフトカテゴリー、
ヘリコプタークラスレーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも１５０時間
の記録された飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、ヘリコプターで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）ヘリコプターで３５時間。
（）ヘリコプターで１０時間の野外飛行。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（３）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）航空機で１０時間の計器飛行訓練。
（）ヘリコプターで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）ヘリコプターで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が出発空港
から５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）ヘリコプターで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内
に実施される。
（４）ヘリコプター、単独飛行で、以下の項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（３）の
運行範囲にある飛行を１０時間。
（）最低３ヶ所で着陸し、ひとつの区間が出発空港から直線距離で少なくとも５０ノーティカル
マイルある１回の野外飛行。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、１０回の離陸および１０回の着陸
（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。
本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、エアプレーンカテゴリー、シングルエンジンクラス
レーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも２５０時間の記録された
飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、そのうちエアプレーンで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）エアプレーンで５０時間。
（）５０時間の野外飛行、そのうち少なくとも１０時間はエアプレーンによるもの。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）１０時間の計器飛行訓練、そのうち少なくとも５時間は単発エアプレーンでによるもの。
（）引込脚、フラップ、可変ピッチプロペラを持つエアプレーン、またはタービン機により
１０時間、または単発水上機の場合、フラップ、可変ピッチプロペラを持つもので
１０時間の訓練。
（）単発エアプレーンで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）単発エアプレーンで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）単発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内
に実施される。
（４）単発エアプレーン、単独飛行で、以下の項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の
運行範囲にある飛行を１０時間。
（）合計距離が３００ノーティカルマイル以上、最低３ヶ所で着陸し、そのひとつは出発空港
から直線距離で少なくとも２５０ノーティカルマイルある１回の野外飛行。
ハワイでこの要件を満たす場合、最長区間の直線距離は少なくとも１５０ノーティカル
マイルあればよい。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、管制塔が運用されている空港で１０回の
離陸および１０回の着陸（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。
（ｂ）エアプレーンマルチエンジンレーティング
本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、エアプレーンカテゴリー、マルチエンジンクラス
レーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも２５０時間の記録された
飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、そのうちエアプレーンで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）エアプレーンで５０時間。
（）５０時間の野外飛行、そのうち少なくとも１０時間はエアプレーンによるもの。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（２）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）１０時間の計器飛行訓練、そのうち少なくとも５時間は多発エアプレーンでによるもの。
（）引込脚、フラップ、可変ピッチプロペラを持つ多発エアプレーン、または多発タービン機
により１０時間、または多発水上機の場合、フラップ、可変ピッチプロペラを持つもので
１０時間の訓練。
（）多発エアプレーンで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）多発エアプレーンで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）多発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日
以内に実施される。
（４）多発エアプレーン、単独飛行もしくは有資格教官同乗で機長として乗務する飛行
（本セクションのパラグラフ（ｂ）（２）にある必要な飛行時間と区別する）で、以下の
項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（１）の運行範囲にある飛行を１０時間。
（）合計距離が３００ノーティカルマイル以上、最低３ヶ所で着陸し、そのひとつは出発空港
から直線距離で少なくとも２５０ノーティカルマイルある１回の野外飛行。
ハワイでこの要件を満たす場合、最長区間の直線距離は少なくとも１５０ノーティカル
マイルあればよい。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、管制塔が運用されている空港で１０回の
離陸および１０回の着陸（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。
（ｃ）ヘリコプターレーティング 本セクションのパラグラフ（ｉ）の場合を除き、ロータークラフトカテゴリー、
ヘリコプタークラスレーティングの事業用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも１５０時間
の記録された飛行時間が必要であり、少なくとも下記の項目が含まれていなければならない。
（１）動力付き航空機で１００時間、ヘリコプターで５０時間。
（２）次の条件を満たす１００時間の機長時間。
（）ヘリコプターで３５時間。
（）ヘリコプターで１０時間の野外飛行。
（３）以下の項目を含む本パートのセクション61.127（ｂ）（３）の運行範囲にある訓練を２０時間。
（）航空機で１０時間の計器飛行訓練。
（）ヘリコプターで少なくとも２時間の日中、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が
出発空港から５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）ヘリコプターで少なくとも２時間の夜間、ＶＦＲ気象条件下、合計直線距離が出発空港
から５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行。
（）ヘリコプターで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内
に実施される。
（４）ヘリコプター、単独飛行で、以下の項目含む本パートのセクション61.127（ｂ）（３）の
運行範囲にある飛行を１０時間。
（）最低３ヶ所で着陸し、ひとつの区間が出発空港から直線距離で少なくとも５０ノーティカル
マイルある１回の野外飛行。
（）ＶＦＲ気象条件下、５時間の夜間飛行で、１０回の離陸および１０回の着陸
（すべての着陸は場周経路の飛行によるもの）を含む。