(a)本チャプターのパート93に定められたこともしくは、クラスEエアスペース上を管轄するATC局の許可
および指示があった場合を除き、クラスEエアスペース内およびその周辺の空域を運行する
パイロットはセクション91.126に定められたことを守らなければならない。
(b)出発
本チャプターのパート93により定められた空港のトラフィックパターンに従うこと。
(c)管制塔との通信
ATCに許可されたもしくは求められた場合を除き、運用中の管制塔のある空港で運行する際、
管制塔と双方通信を維持せずに運行してはならない。通信は空港から半径4ノーティカルマイル、
地面から2500フィートの高度の空域に入る前に設定されなければならない。
もし飛行中に無線機が故障した場合、ベーシックVFRの気象条件を満たし、管制塔を目視し続け、
着陸許可を受けることで着陸することができる。IFRの気象条件下では、セクション91.185に
従うこと。
および指示があった場合を除き、クラスEエアスペース内およびその周辺の空域を運行する
パイロットはセクション91.126に定められたことを守らなければならない。
(b)出発
本チャプターのパート93により定められた空港のトラフィックパターンに従うこと。
(c)管制塔との通信
ATCに許可されたもしくは求められた場合を除き、運用中の管制塔のある空港で運行する際、
管制塔と双方通信を維持せずに運行してはならない。通信は空港から半径4ノーティカルマイル、
地面から2500フィートの高度の空域に入る前に設定されなければならない。
もし飛行中に無線機が故障した場合、ベーシックVFRの気象条件を満たし、管制塔を目視し続け、
着陸許可を受けることで着陸することができる。IFRの気象条件下では、セクション91.185に
従うこと。