Part 91 Sec. 309 曳航 ： グライダーと動力のないウルトラライト機

（ａ）以下の条件を満足しない限り、グライダーもしくは動力のないウルトラライト機を曳航してはならない。
　　　（１）曳航気の機長が本チャプターのセクション61.69にある資格がある。
　　　（２）曳航される機体に管理者（ＦＡＡ）に認められた曳航索連結装置が装備されている。
　　　（３）曳航索の強度がグライダーまたは動力なしウルトラライト機の最大認可運用重量の８０％を
　　　　　　下回らないかつ、この運用重量の2倍を上回らない。ただし次の場合、曳航索強度が
　　　　　　グライダーまたは動力なしウルトラライト機の最大認可運用重量の2倍を超えてもよい。
　　　　　　（）曳航索のグライダーまたは動力なしウルトラライト機側連結部に安全環が装備され、
　　　　　　　　　その強度がグライダーまたは動力なしウルトラライト機の最大認可運用重量の８０％を
　　　　　　　　　下回らない、そしてこの運用重量の2倍を上回らない。
　　　　　　（）曳航索の曳航機側連結部に安全環が装備されその強度が、グライダーまたは動力なし
　　　　　　　　　ウルトラライト機側連結部側の安全環の強度以上かつそれを２５％上回らないかつ、
　　　　　　　　　最大認可運用重量の2倍を上回らない。
　　　（４）空港周辺に設定されたクラスＢ，Ｃ，ＤおよびＥの空域が地上から始まる範囲内で曳航運行
　　　　　　をする前、もしくはＡＴＣに要求された場合これら管制空域で曳航運行をする前に機長は
　　　　　　管制塔にそのことを知らせないといけない。
　　　　　　もし管制塔がないもしくは運用していない場合、機長は曳航運行する前にその空域を管轄
　　　　　　するＦＡＡフライトサービスステーションにそのことを知らせないといけない。
　　　（５）曳航機とグライダーもしくは動力なしウルトラライト機のパイロットは一般コース、離陸、
　　　　　　離脱合図、飛行速度、緊急時の操作手順などをお互い理解していること。

（ｂ）民間機のパイロットはグライダーもしくは動力なしウルトラライト機の離脱後、人および物に危害を
　　　与えるような意図的な曳航索投下をしてはならない。