小田急ロマンスカーRSEに乗りました
小田急電鉄では3月17日のダイヤ改正に伴い、ロマンスカーHiSE(10000形)、RSE(20000形)、通勤車両5000形の3車種が引退することになりました。
というわけで今のうちに乗っておきたい車両があったので思い切って乗りに行きました。
小田急20000形 RSE ホームウェイ75号 (新宿駅)
HiSEと5000形は過去に乗ったことがあるので、まだ乗ったことが無いRSE(20000形)を選びました。
ちょうど新宿に出る用事があったので、帰りはいつも使う京王線ではなく、並行する小田急線の新宿駅20:15発、唐木田行きのホームウェイ75号を予約しました。
RSEとは"Resort Super Express"の略称で、小田急電鉄では唯一2階建てグリーン車を連結した形式で1991年に登場。JR御殿場線に乗り入れて沼津まで行く特急「あさぎり」号などに使用されていました。
2階建てグリーン車の様子
RSEは1992年には鉄道友の会より「ブルーリボン賞」を受賞した名車ですが、眺望を良くするための高床構造が昨今のバリアフリー化の障壁となってしまい引退を早めてしまったということです。
車体には「ラストラン」ステッカーを掲出
RSEの乗り心地は大変良く、揺れもほとんどありません。乗ったのが夜でしたので景色はほとんど見えませんでしたが、都内での高架化が進んだ小田急線では2階席からの眺めはとても良いのではないかと思います。
まだまだ走れる車両ですが引退は惜しいですね。
最寄駅の小田急永山駅には20:48に到着。
所要時間33分、料金730円という贅沢なミニ旅行でした!(^_^)/






