久留里線の気動車

首都圏に残る国鉄型の気動車に乗りに、久留里線の起点、木更津にやって来ました。キハ30に乗りたかったのですが、残念ながら車庫の中でした。



ホームに停車していたのはキハ37+キハ38の2両編成でした。


木更津駅

久留里線(木更津～上総亀山 全長32.2km)は非電化のローカル線で、国鉄時代の気動車キハ30、キハ37、キハ38が最後の活躍をしています。


横田駅で列車交換

キハ37は1983年（昭和58年）に製造された一般形気動車で、わずか5両しか作られなかった珍しい形式です。

キハ38も1986年（昭和61年）から1987年にかけて7両が作られ、電化前の八高線で活躍していました。


終点の上総亀山駅にて

これらの車両は老朽化のために2012年度中に新型ディーゼルカー キハE130 に置き換えられるそうです。