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京都市在住で趣味の自転車・釣りなどの出来事を適当に書いてます。

昨日はキャリーミーを連れて大阪まで輪行ポタに行ってきました(^^)

今年から大阪まで仕事に行くことが多いのですが、通勤バスに乗っている時に見える渡船場のカンバン?

学生や近所の人たちが並んでいましてそのなかには自転車を押している人がいます。

気になるのでネットで調べてみると大阪には8ヵ所の渡船があり乗船料は無料!

キャリーミーでポタるのにはもってこいかな?と言うことで京都から輪行で西九条駅まで行き8ヵ所の渡船ポタスタート(^^)


ここからUSJの横を通りすぎ天保山渡船場へ


向かいの海遊館側へ渡りますが結構乗船する人が多いですね!


天保山では日本一低い山へ自転車で登ってきました!


次の渡船場は甚兵衛渡船場


船はどこも同じようです。


次は千歳渡船場


この橋を登っても向こう岸に渡れるみたいなので一応登ることに?


結構な高さがあり自分なら毎日この橋を使って移動するのは辛いかな?


ここから先は景色の変化もあまりなく工場地帯を進みますので順に渡船に乗ることだけを楽しみに進みます


木津川渡船場だけ昼は1時間に1本でした(^^;;






落合上渡船場だけカンバンがありませんでした?


8ヵ所の渡船を全て乗りましたが私一人の時もありました(^^;;
(平日は通勤通学の方々が多いそうです)


このまま輪行で帰るのには少し早いので大阪市内をブラブラ走りローロ大阪店や中之島公園に立ち寄りながら梅田まで戻り本日のポタは終了(^^)

キャリーミー初輪行でしたがトラブルもなく交換したパーツも問題なしで気がつけば40kmも走ってました!
まだまだ行けそうですがスピードが(^^;;

輪行で知らない町を軽~くポタるならキャリーミーは最強かも?

本日の走行
走行距離 41.02km
走行時間 3時間26分
平均速度 11.9km/h
年間走行距離 269.55km
今日は天気が怪しいので行きたかった場所は明日の楽しみにしておきキャリーミーのグリップを交換!

色々見に行ったのですが結局選んだのはエルゴンGS1(ショート/ショート)
スペーサーを入れても10cmしかないので短いかな?と思いつつも他の企みもあったのでこいつに決定!
付けて握ってみると案外大丈夫かな?

ついでにブレーキレバーも手持ちのシマノSORAに交換!
ここでひとつ疑問が?
SORAのブレーキレバーはキャリパー・Vブレーキ共に対応してます。
キャリーミーのフロントはキャリパーブレーキなので当然キャリパー側にセッティングして取り付けるとブレーキがスカスカ?
Vブレーキ側にセッティングし直すとしっかり効きます??
リアのドラムブレーキもVブレーキ側でないとスカスカでした?
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さて企みですがグリップが短くなるという事はあれが出来ます!
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そうですハンドルの直線部分が増えますのでサイコンとライトがほぼ真っ直ぐ付きます(^^)

これで気になるところは全て交換したのであとは走るだけ!

明日は気になるところに行ってきます(^-^)/
昨日はキャリーミーの調子を見に少しポタ!

まずは天国か地獄かのSMPサドル調整!
ピッタリ合えばTRKは極上サドルらしいですけど?
少し走っては調整を繰り返し私のベストポジションはほぼ水平にして若干前に出した位置がベストかな?
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とは言うものの目盛りもないので取り敢えず手書きでマーキング(^^;;


サイコンはしっかり電波も届いておりGPSウォッチのスピードとサイコンのスピードを確認しますが誤差の範囲?なのでOKとします(^^)
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今日は午後から仕事なのであまり時間もなくこれで終了!

帰り道での青紅葉
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今度の休みに少し長い距離を走って様子を見ます(^^)

本日の走行
走行距離 15.1km
年間走行距離 228.53Km