合理化？

　毎週、火曜の夜１０時からは、

　ＮＨＫの「プロフェッショナル・仕事の流儀」と、

　テレビ東京系列の「日経スペシャル・ガイアの夜明け」のどちらを見ようかと迷います。

　まぁ、暇人ですから…(^▽^;)

　でも、大抵は、「ガイアの夜明け」を見るんですがね。

　「プロフェッショナル～」と違って、再放送が無いので…(Ｔ▽Ｔ;)

　今夜のテーマは、

　地域の必要性に反し、

　経営の「合理化」を理由に、次々と廃止されている「路線バス」について。

　この事態を生み出したのは、

　２００２年から実施された規制緩和によって、

　既存のバス会社の「ドル箱路線」に、新規事業者が次々に参入した事です。

　結果として、

　運賃の低価格競争が起こり、赤字路線の補填が出来なくなった訳ですが…

　地方では、

　自治体が運営するバスまでもが次々に廃止され、

　過疎・高齢化が進む地域では、

　病院への交通手段を失うお年寄りが増え、通学手段を失う子供達も居ます。

　都市部では、

　運賃の低価格競争を発端に、

　運行の安全性が軽視され、事故が多発してもなお、

　それは、「バス会社が経営努力を怠っているから」だとして、法律で定められた運賃を守らない運行会社が多く存在します。

　「規制緩和」とか「合理化」って、

　誰の為に、何の為に、実施されたんでしょう？

　「人が、物の様に扱われる社会」。

　今、それが、色んな形で、「顕著にあらわれている」と、

　皆さんは、そう感じませんか？

ものづくり系会社員の戯言？